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蓄电池放电后，应及时充电，不要超过24小时。

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更多 “蓄电池放电后，应及时充电，不要超过24小时。” 相关考题
考题 蓄电池冬季放电超过（）时，应及时将蓄电池从车上拆下进行补充充电。A.15℅B.25℅C.50℅D.75℅
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考题 汽车使用的蓄电池,由于充电不足出现冬季放电超过()%;夏季超过()%时,应进行补充充电。
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考题 当蓄电池放电后，搁置了1～2昼夜而没有进行及时充电，此时应进行过充电。此题为判断题(对，错)。
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考题 应经常检查柴油机蓄电池的放电程度,冬天当蓄电池放电一半时,便应及时充电,以免损坏蓄电池。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 蓄电池放电后应及时充电，不要超过24小时。此题为判断题(对，错)。
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考题 蓄电池应保持蓄电充电，如放电量超过( )时应进行充电，并向蓄电池中加注蒸馏水。
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考题 蓄电池产生极板硫化的常见原因是（）。A、长时间充电B、长期充电不足C、放电后及时充电D、长期亏电
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考题 蓄电池放电后，应在不超过（）的时间内进行充电。
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考题 遇过下列情况，应进行过充电（）.A、蓄电池已放电到极限电压以下B、以最大电流放电超过限度C、蓄电池放电后，耽搁了1－2天，没及时充电D、D.B.C均对
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考题 蓄电池初充电后应接着进行初放电，搁置时间最多不超过（）小时.
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考题 当蓄电池放电后，搁置了1～2昼夜而没有进行及时充电，此时应进行过充电。
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考题 遇到过下列（）情况，应进行过充电.A、蓄电池已放电致电极极限电压以下B、以最大电流超过限度C、蓄电池放电后，耽搁1-2天，没有及时充电D、以上都对
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考题 下列选项中可导致蓄电池极板活性物脱落的有（）。A、充电电流过大B、长时间大电流充电C、过度放电D、冬季蓄电池放电后未及时充电
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考题 蓄电池组放电后应及时充电，通信局（站）现在广泛采用的充电方法是（）。A、恒压充电B、恒流充电C、恒压限流充电D、快速充电
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考题 以下关于蓄电池过放电的说法，不正确的有（）A、用过大电流放电的放电方式B、超过蓄电池规定的放电终止保护电压后的继续放电C、蓄电池达到完全充电状态之后继续进行的充电D、过充电的相反过程
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考题 蓄电池放电后应及时充电，不要超过24H。（）
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考题 UPS蓄电池在运行中需要注意的问题是（）A、蓄电池不要处于深度过放电状态B、定期放电检测C、对于长期不使用的电池应当定期充电维护D、深度放电后应及时再充电，间隔时间不应超过24hE、保证环境温度
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考题 蓄电池放电后，未及时进行充电的应对蓄电池进行均衡充电。
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考题 夏季蓄电池的放电程度超过50%时不宜继续使用，应及时进行补充充电。
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考题 蓄电池应保持蓄电充电，如放电量超过（）时应进行充电，并向蓄电池中加注蒸馏水。A、25％B、35％C、45％D、45％
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考题 蓄电池负极硫酸盐化发生后应采取措施有（）。A、充电设备具备欠压下电功能，当蓄电池放电电压低至1.85V/单体时，要求充电设备自动停止蓄电池放电B、蓄电池放电后，必须及时给蓄电池充电C、如果交流电频繁停电，需配置发电机，保证电池可以充足电
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考题 在（）情况下，应对蓄电池进行均衡充电。A、经常充电不足或很少进行全充电的铅酸蓄电池（包括浮充运行方式的蓄电池）B、长时间搁置或极板经过检修后的蓄电池C、放电后在24h以上未及时进行充电，或使用已达3个月以上的蓄电池D、放电电流值过大或放电终止电压降到规定值以下时E、放电后在24h以下未及时进行充电，或使用达3个月以下的蓄电池
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考题 电池放电后不要搁置超过（）小时，应及时充电。A、1小时B、2小时C、3小时D、4小时
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考题 判断题蓄电池放电后应及时充电，不要超过24H。（）A 对B 错
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考题 判断题当蓄电池放电后，搁置了1～2昼夜而没有进行及时充电，此时应进行过充电。A 对B 错
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考题 单选题遇过下列情况，应进行过充电（）.A 蓄电池已放电到极限电压以下B 以最大电流放电超过限度C 蓄电池放电后，耽搁了1－2天，没及时充电D D.B.C均对
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考题 单选题遇到过下列（）情况，应进行过充电.A 蓄电池已放电致电极极限电压以下B 以最大电流超过限度C 蓄电池放电后，耽搁1-2天，没有及时充电D 以上都对
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考题 多选题下列选项中可导致蓄电池极板活性物脱落的有（）。A充电电流过大B长时间大电流充电C过度放电D冬季蓄电池放电后未及时充电
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