考题
柴油机喷油器开始喷油的时刻是在活塞到达( )。A.压缩上止点前B.压缩上止点时C.压缩上止点后D.排气下止点前
考题
四冲程柴油机排气阀关闭的时刻是在：A.上止点前B.上止点后C.下止点前D.下止点后
考题
柴油机正常工作时喷油器喷油时刻应在活塞到达()。A.上止点前B.上止点之后C.上止点之时D.以上都不对
考题
为了保证柴油机燃烧气体能在活塞到达上止点时产生最高压力，必须在压缩上止点前一定角度将柴油喷入（）。A、气缸B、喷油嘴C、活塞D、上止点
考题
发动机工作过程中，进、排气门同时处于开启状态的时刻是（）。A、活塞处于压缩上止点B、活塞处于排气上止点C、活塞处于进气下止点D、活塞处于作功下止点
考题
顺序喷射的喷射时刻在（）A、进气行程下止点前B、排气行程上止点前C、排气行程上止点后D、压缩行程上止点前
考题
在二冲程柴油机中，活塞由上止点向下止点运动时，柴油机完成（）。A、做功B、做功与排气C、压缩D、压缩与排气
考题
在柴油机压缩冲程中，活塞在旋转曲柄的带动下从（）。A、下止点移动到上止点B、上止点移动到下止点C、上止点移动到上止点D、下止点移动到下止点
考题
四冲程柴油机的进、排气重叠角是在（）前后。A、排气上止点B、进气上止点C、压缩上止点D、排气下止点
考题
四冲程柴油机排气阀关闭的时刻是在：（）A、上止点前B、上止点后C、下止点前D、下止点后
考题
四冲程柴油机的压缩行程中，当活塞到达（）时，其压缩行程结束。A、上止点B、下止点C、中间点D、端点
考题
四冲程柴油机的做功行程中，当压缩行程接近终了，活塞到达（）前，由喷油器向燃烧室内喷人一定量的高压雾化柴油。A、下止点B、中间点C、端点D、上止点
考题
调整气门间隙时，应转动曲轴使活塞处于（）。A、排气行程终了的下止点B、排气行程终了的上止点C、压缩行程终了的下止点D、压缩行程终了的上止点
考题
顺序喷射的喷油时刻在（）。A、进气行程下止点前B、排气行程上止点前C、排气行程上止点后D、压缩行程上止点前
考题
采用顺序喷射方式时，一般喷油是在（）进行。A、排气上止点前；B、排气上止点后；C、压缩上止点前；D、压缩上止点后
考题
喷油提前角是指喷油器的喷油嘴刚开始喷油时，气缸活塞距离压缩冲程下止点前的曲轴转角。
考题
柴油机正常工作时喷油器喷油时刻应在活塞到达（）。A、上止点前B、上止点之后C、上止点之时D、以上都不对
考题
汽油发动机采用顺序喷射方式时，一般喷油是在（）进行。A、排气上止点前B、排气上止点后C、压缩上止点前D、压缩上止点后
考题
柴油机排气过程中，活塞在到达（）排气门开启。A、上止点前B、上止点后C、下止点前D、下止点后
考题
柴油机排气过程中，活塞在到达（）排气门关闭。A、上止点前B、上止点后C、下止点前D、下止点后
考题
柴油机作功过程中，活塞在到达压缩过程的（）时，柴油通过喷油器喷入燃烧室。A、上止点前B、上止点后C、下止点前D、下止点后
考题
从喷油器开始喷油起到活塞到达（）行程上止点为止的曲轴转角称为喷油提前角。A、进气B、压缩C、作功D、排气
考题
汽油发动机的最佳点火时刻，应保证混合气燃烧的最高压力产生于（）时刻。A、压缩上止点前10-15°B、压缩上止点后10-15°C、压缩上止点前0-5°D、压缩上止点后0-5°
考题
柴油机供油提前角指柱塞供油开始至活塞到达（）位置时相应的曲轴转角。A、进气上止点B、压缩上止点C、作功上止点D、排气上止点
考题
柴油机供油提前角指柱塞供油开始至活寒到达（）位置时相应的曲轴转角。A、进气上止点B、压缩上止点C、作功上止点D、排气上止点
考题
单选题四冲程柴油机的做功行程中，当压缩行程接近终了，活塞到达（）前，由喷油器向燃烧室内喷人一定量的高压雾化柴油。A
下止点B
中间点C
端点D
上止点
考题
单选题调整气门间隙时，应转动曲轴使活塞处于（）。A
排气行程终了的下止点B
排气行程终了的上止点C
压缩行程终了的下止点D
压缩行程终了的上止点