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传动轴两端连接好以后应该进行相关检验，下面不会采用的检验方法是（）。

  • A、水压
  • B、动平衡
  • C、静平衡
  • D、磁力探伤

参考答案

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考题 螺旋桨桨叶上的缺陷采用焊补修理后应进行()和()处理。 A、正火/质量检验B、质量检验/退火C、探伤/静平衡D、探伤/测螺距
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考题 为检验气缸盖底面的强度和密封性，须对底面进行（）试验。A、水压B、动平衡C、静平衡D、气密性
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考题 对焊缝可以同时进行致密性和强度检验的方法是（）。A、煤油试验B、水压试验C、X射线探伤D、着色检验
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考题 普通传动轴和万向节装配后，必须进行（）。A、平衡试验B、静平衡试验C、动平衡试验D、静平衡和动平衡试验
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考题 对焊缝进行强度检验的方法是（）。A、煤油试漏B、水压试验C、X光射线探伤D、着色检验
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考题 对于传动轴，必须进行探伤检验。
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考题 零件隐蔽缺陷的检验常用方法有（）和磁力探伤检验。
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考题 检验汽缸体、汽缸盖细微裂纹的有效方法是（）。A、直接用眼睛观察B、渗透法探伤C、磁力探伤D、水压试验
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考题 传动轴总成装配后应进行动平衡检验。（）
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考题 检验汽缸体有无裂纹的方法，通常采用（）。A、敲击法B、磁力探伤法C、水压试验法
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考题 传动轴两端的连接件装好后，应进行（）实验。A、水压B、磁力探伤C、静平衡D、动平衡
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考题 零件表面裂纹可采用（）进行探伤检验。A、敲击法B、超声波探伤法C、渗透法D、磁力探伤法
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考题 汽车零件的平衡性检验分为静平衡检验和动平衡检验
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考题 检验发动机汽缸盖和汽缸体裂纹的常用方法是（）。A、磁力探伤B、水压试验C、超声波探伤D、荧光探伤
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考题 单选题螺旋桨桨叶上的缺陷采用焊补修理后应进行（）和（）处理。A 正火/质量检验B 质量检验/退火C 探伤/静平衡D 探伤/测螺距
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考题 单选题曲轴裂纹检验可采用（）方法。A 超声波探伤B 磁力探伤C 着色探伤D A+（B或C）
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考题 多选题传动轴两端连接好以后应该进行相关检验，下面不会采用的检验方法是（）。A水压B动平衡C静平衡D磁力探伤
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考题 单选题检验锻造曲轴的裂纹可采用（）方法。A 超声波探伤B 磁力探伤C 着色探伤D 射线探伤
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考题 单选题检验汽缸体有无裂纹的方法，通常采用（）。A 敲击法B 磁力探伤法C 水压试验法
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考题 单选题螺旋桨经修理后应进行（）和（）检验。A 动平衡/螺距B 静平衡/运转C 动平衡/运转D 静平衡/螺距
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考题 多选题检验汽缸体、汽缸盖细微裂纹的有效方法是（）A直接用眼睛观察B渗透法探伤C磁力探伤D水压试验
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