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受电弓1异常时,应将转换开关置于()位置。

  • A、“1隔离”
  • B、“2隔离”
  • C、0

参考答案

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考题 使用惰气风机进行除气时,应将惰气主阀压力记录控制器的自动/手动转换开关置于____位置。A.自动B.手动C.中间

考题 发生受电弓上升位置异常故障后,司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应小于90米。

考题 使用惰气风机进行除气时,应将压力控制器的自动/手动转换开关置于()位置。A、自动B、手动C、中间

考题 当出现受电弓上升位置异常故障时,正确的处理措施是()。A、此故障在动车组重联运行时才会发生,前后动车组的两架受电弓距离小于190米时,显示此故障B、发生此故障后,司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米C、断开主断路器(VCB),降下受电弓,确认受电弓转换开关位置正常D、重新升起受电弓,闭合主断路器(VCB)

考题 重联时,当前后动车组的两架受电弓距离小于()米时,将出现受电弓上升位置异常故障。

考题 当出现受电弓上升位置异常故障时,正确的处理措施是什么?

考题 神华号交流机车正常情况下,切除操纵节受电弓时,将操纵节受电弓模式转换开关置()位。A、前弓B、后弓C、单机

考题 当机车某一台受电弓发生故障时,可通过控制电器柜上的转换开关SA96,将其打至对应(),以切除故障受电弓。

考题 HXD1电力机车升弓截止阀处于ON状态位置时,升弓空气回路断开,受电弓处于落弓位置。

考题 CRH1动车组共有两个受电弓,分别置于()和()车。

考题 CRH2A型动车组受电弓切换转换开关正常使用位置是置于左侧,功能是选择升起()号车受电弓。A、2或7B、3或7C、4或6D、2或5

考题 切除故障受电弓时应将588QS置“故”位。

考题 神华号交流机车正常情况下,切除非操纵节受电弓时,将操纵节受电弓模式转换开关置()位。A、前弓B、后弓C、单机

考题 重联时前后动车组的两架受电弓距离()时,将出现受电弓上升位置异常故障。A、小于190米B、小于90米C、大于190米D、大于90米

考题 当受电弓转换开关S51置“自动”位时,按下受电弓扳钮后自动升起()。A、后端弓B、前端弓C、两端受电弓

考题 单选题受电弓1异常时,应将转换开关置于()位置。A “1隔离”B “2隔离”C 0

考题 单选题当受电弓转换开关S51置“自动”位时,按下受电弓扳钮后自动升起()。A 后端弓B 前端弓C 两端受电弓

考题 单选题神华号交流机车正常情况下,切除操纵节受电弓时,将操纵节受电弓模式转换开关置()位。A 前弓B 后弓C 单机

考题 判断题HXD1电力机车升弓截止阀处于ON状态位置时,升弓空气回路断开,受电弓处于落弓位置。A 对B 错

考题 单选题重联时前后动车组的两架受电弓距离()时,将出现受电弓上升位置异常故障。A 小于190米B 小于90米C 大于190米D 大于90米

考题 单选题使用惰气风机进行除气时,应将压力控制器的自动/手动转换开关置于()位置。A 自动B 手动C 中间

考题 单选题CRH2A型动车组受电弓切换转换开关正常使用位置是置于左侧,功能是选择升起()号车受电弓。A 2或7B 3或7C 4或6D 2或5

考题 单选题神华号交流机车正常情况下,切除非操纵节受电弓时,将操纵节受电弓模式转换开关置()位。A 前弓B 后弓C 单机

考题 填空题当机车某一台受电弓发生故障时,可通过控制电器柜上的转换开关SA96,将其打至对应(),以切除故障受电弓。

考题 多选题当出现受电弓上升位置异常故障时,正确的处理措施是()。A此故障在动车组重联运行时才会发生,前后动车组的两架受电弓距离小于190米时,显示此故障B发生此故障后,司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米C断开主断路器(VCB),降下受电弓,确认受电弓转换开关位置正常D重新升起受电弓,闭合主断路器(VCB)

考题 填空题重联时,当前后动车组的两架受电弓距离小于()米时,将出现受电弓上升位置异常故障。

考题 问答题当出现受电弓上升位置异常故障时,正确的处理措施是什么?