考题
两个相互接触的物体，如果有相对滑动或相对滑动趋势，在接触面间就产生彼此（）的力，这种力称（）。
考题
在动态称量时，物体与承载器之间为（）运动状A、绝对；B、相对；C、静止
考题
互相接触的两个物体相对运动或者有相对运动的趋势时，在两个接触面之间所产生的阻碍相对运动的力，叫做（）。A、静摩擦力B、滑动摩擦力C、滚动摩擦力D、摩擦力
考题
接触轨的安装位置及其安装误差，应根据车辆受流器与接触轨在相对运动中能可靠接触确定。
考题
两人相互接触的物体，当其接触面间有相对滑动或相对滑动的趋势时，在接触面间就会产生阻碍彼此相对滑动的切向阻力，这种现象称为（）。
考题
当相互接触的物体之间没有相对的移动，只有相对运动趋势时，在接触面上产生的摩擦力称为滑动摩擦力。
考题
在程序编制时，总是把工件看作（）。A、静止的B、运动的C、相对静止D、相对运动
考题
机械密封的特点是（）.磨擦及磨损集中在密封元件上，对轴没有损伤A、动静环端面相对滑动B、动静环端面相对静止C、动静环端面相对转动D、动环滑动
考题
两个互相接触的物体，当有（）时，在其接触表面之间就会产生彼此阻碍滑动的力。A、相对滑动或相对滑动趋势B、相对滑动C、相对滑动趋势D、正压力
考题
物体具有（）时，接触面之间出现的阻碍物体滑动的摩擦力，称为滑动摩擦力。A、相对转动B、相对滑动趋势C、相对静止D、相对滑动
考题
车轮沿直线轨道运行时，由于摩擦较小，所以在轨道上运行是既滚动又滑动，但只要作平面运动，其速度瞬心仍在轮子与轨道接触的位置处．
考题
接触轨的安装位置及其安装误差，应根据（）与接触轨在相对运动中能可靠接触确定。A、受电弓B、受电靴C、列车轮对D、列车主体
考题
车轮在钢轨上滚动时，轮轨接触处既非（）也非（）的状态叫黏着。
考题
闸瓦在制动过程中，车轮在钢轨上滚动时，轮轨在接触处实际既非（）亦非滑动的状态，称为粘着。
考题
车轮踏面是车轮在钢轨面上（）接触的部位，具有一定的斜度，踏面与轨面在一定的摩擦力作用下完成车轮的滚动运行。A、滚动B、滑动C、蛇行运动
考题
当机车动轮轮周上的切线力大于轮轨间的粘着力时，粘着将被破坏，在轮轨接触点处出现车轮与钢轨间的相对滑动，车轮在驱动力矩的作用下，就会绕轮轴高速旋转而发生（）.
考题
下列关于静止的认识，错误的是（）A、静止是运动的特殊状态B、静止是相对的和无条件的C、静止是事物在一定条件下没有发生质变D、静止是事物之间的空间位置保持不变
考题
汽车在制动过程中，车轮可能相对于路面发生滑移，滑移成分在车轮纵向运动中所占的比例用负滑动率来表示。
考题
"粘着"表明闸瓦制动过程中，车轮在钢轨上滚动时，轮轨接触实际上处于即非静止，亦非滚动状态。
考题
单选题轮轨蠕滑是指具有弹性的钢质车轮在弹性的钢轨上以一定速度滚动时，在车轮与钢轨的（）间产生相对微小滑动。A
上方B
下方C
侧面D
接触面
考题
填空题车轮在轨道上运动，在接触处如果保持相对静止，轮轨之间没有相对滑动，则车轮做（）。
考题
填空题车轮在钢轨上滚动时，轮轨接触处既非（）也非（）的状态叫黏着。
考题
填空题闸瓦在制动过程中，车轮在钢轨上滚动时，轮轨在接触处实际既非（）亦非滑动的状态，称为粘着。
考题
单选题车轮踏面是车轮在钢轨面上（）接触的部位，具有一定的斜度，踏面与轨面在一定的摩擦力作用下完成车轮的滚动运行。A
滚动B
滑动C
蛇行运动
考题
填空题两个相互接触的物体，如果有相对滑动或相对滑动趋势，在接触面间就产生彼此（）的力，这种力称（）。
考题
填空题当机车动轮轮周上的切线力大于轮轨间的粘着力时，粘着将被破坏，在轮轨接触点处出现车轮与钢轨间的相对滑动，车轮在驱动力矩的作用下，就会绕轮轴高速旋转而发生（）.
考题
单选题接触轨的安装位置及其安装误差，应根据（）与接触轨在相对运动中能可靠接触确定。A
受电弓B
受电靴C
列车轮对D
列车主体