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色散补偿时，解释预补偿、线路补偿、后补偿和总残余补偿量。
参考答案
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考题
无功经济当量是指（）。A、线路投入单位补偿容量时，有功损耗的增加值B、线路投入单位补偿容量时，有功损耗的减少值C、补偿容量与补偿后电路无功功率的比值D、补偿容量与补偿后电路有功功率的比值
考题
无功补偿度是指（）。A、线路投入单位补偿容量时，有功损耗的增加值B、线路投入单位补偿容量时，有功损耗的减少值C、补偿容量与补偿后电路无功功率的比值D、补偿容量与补偿后电路有功功率的比值
考题
数控机床螺距误差补偿量的设定，与下列（）因素有关。A、参考点和补偿点的位置B、机械移动方向C、补偿间隔是正值时，用此值进行补偿D、补偿间隔是零时，此轴不进行补偿E、设定了螺距误差补偿量后，要重新返回参考点
考题
下列关于色散的说法，错误的是（）。A、当DWDM系统在逐步提高单波速率和提高波道数的过程中，会逐步由衰耗受限系统转变为色散受限系统B、中兴公司对色散的处理手段是采用色散补偿光纤C、一般色散补偿时，遵循欠补偿的原则D、色散分为色度色散和PMD色散，均可以通过色散补偿光纤来补偿
考题
关于色散补偿正确的是（）A、预补偿：在一个DWDM复用段的OTM发送端配置色散补偿模块B、线路补偿：在一个DWDM复用段的线路站点进行色散补偿C、后补偿：在一个DWDM复用段的OTM接收端进行色散补偿D、总残余补偿量：指一个复用段经过色散偿后的剩余色散量，总残余补偿余量＝复用段总传输光纤－复用段总色散补偿光纤
考题
以下关于色散补偿错误的是（）A、TWF单板在G.652光纤上无色散补偿传输距离为30Km，超过30Km必需加色散补偿模块B、G.653光纤可以用在32×2.5G波分系统C、色散补偿的要求是补偿后，系统中任何使用波长的剩余色散量不应超过光源的色散容限D、色散系数的定义是波长相距1nm的两个光信号传输1km距离的时延差，单位是ps/nm.km
考题
对于40G系统G.652光纤来说，下面哪种色散补偿原则是错误的（）A、发端预补20km，线路中色散均匀补偿B、发端不预补，每级过补20km，周期性补偿C、线路中尽量采用过补偿形式D、线路末端残余色散保持在±5km以内
考题
G.655光缆在开通（）系统时可以不使用DCM色散补偿模块，但在开通10G以上单波系统时必须使用DCM色散补偿模块；G.652光缆在开通2.5G系统时也可以不使用DCM色散补偿模块，但在开通10G以上单波系统时必须使用DCM色散补偿模块。但两种光缆色散补偿的大小有很大区别。
考题
DWDM设备随着传输距离的增加，总色散随之增加，因此，波分复用系统的无电中继段不能无限制延长。可通过（）措施延长复用段的无电中继距离。A、色散补偿B、功率补偿C、性噪比补偿D、减少线路损耗
考题
下列关于DCM的说法中，正确的是（）A、相比预补偿，完全偿方案可使WDM系统的OSNR要求降低1~2dBB、40Gb/s OTU的内部有电可调TDCM，其色散调节范围为-400ps/nm~+400ps/nmC、DCM可在网管上不能被显示和监控D、DCM配置分为完全补偿和预补偿，预补偿又称为精确补偿
考题
单选题色散补偿是以业务路由在基础判断的，对于10G业务，整个业务路由上总色散补偿量遵守（）原则。A
欠补偿B
过补偿C
预补偿D
后补偿
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