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桥梁的动力特性是评定其承载力状态的重要参数。
参考答案
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考题
《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG／TJ21－2011)中规定动力测试参数包括自振特性参数和动力响应参数,下列属于动力响应参数的有()。
A、阻尼比B、动位移C、冲击系数D、振型
考题
桥梁运营状况的主要监测内容包括（ ）。2012年
A.桥梁结构在施工荷载作用下的受力、变形及动力参数
B.桥梁结构在正常环境与交通条件下运营的物理与力学状态
C.桥梁重要非结构构件和附属设施的工作状态
D.桥梁所处环境条件
E.桥梁结构构件的耐久性
考题
桥梁运营状况的主要监测内容包括（ ）。
A.桥梁结构在施工荷载作用下的受力、变形及动力参数
B.桥梁结构在正常环境与交通条件下运营的物理与力学状态
C.桥梁重要非结构构件和附属设施的工作状态
D.桥梁所处环境条件
E.桥梁结构构件的耐久性
考题
桥梁运营状况的主要监测内容包括()。
A、桥梁结构在施工荷载作用下的受力、变形及动力参数
B、桥梁结构在正常环境与交通条件下运营的物理与力学状态
C、桥梁重要非结构构件和附属设施的工作状态
D、桥梁所处环境条件
E、桥梁结构构件的耐久性
考题
关于桥梁的动力（自振）特性的相关概念，表述正确的包括（ ）A.桥梁的固有特性，与外荷载无关
B.桥梁受荷载作用的响应特性，与外荷载无关
C.自振频率、阻尼、振型属动力特性参数
D.加速度、速度属动力特性参数
考题
关于桥梁的动力（自振）特性的相关概念，表述正确的包括（ ）。A：桥梁的固有特性，与外荷载无关
B：桥梁受荷载作用的响应特性，与外荷载有关
C：自振频率、阻尼、振型属动力特性参数
D：加速度、速度属动力特性参数
考题
关于配筋混凝土桥梁承载力恶化系数，以下表述错误的是（ ）。A：结构或构件恶化状况评定标度E值越大，承载力恶化系数取值也越大
B：结构或构件恶化状况评定标度E值越大，承载力恶化系数取值也越小
C：承载力恶化系数取值与桥梁所处的环境条件有关
D：对圬工桥梁无需计入承载力恶化系数
考题
判断题桥梁自振频率是重要的动力特性。A
对B
错
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