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对机车高压系统进行检查或处理故障时，必须降下受电弓断开（）。

  • A、主断路器
  • B、保险
  • C、电源钥匙

参考答案

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考题 电力机车乘务员需要登机车顶部检查弓网状态或处理故障时，应断开主断路器，降下受电弓，必须向车站值班员或列车调度员申请办理登顶作业，接到列车调度员发布接触网已停电允许登顶作业的调度命令并验电、接地后方准作业。此题为判断题(对，错)。
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考题 电力机车乘务员运行中需要登机车顶部检查弓网状态或处理故障时，应断开主断路器，降下受电弓，必须向车站值班员或列车调度员申请办理登顶作业，接到列车调度员发布接触网已停电允许登顶作业的调度命令并验电、接地后方准作业。
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考题 电力机车在降下受电弓前应先断开（），调速手轮应置于（）
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考题 HXD1电力机车在牵引（速度大于10km/h）时，扳动受电弓（）开关将导致主断断开并降下受电弓。
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考题 HXD1电力机车受电弓滑板破裂引起管路压力下降，主断路器立即断开且受电弓降下。
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考题 进入高压室处理故障时，必须确认受电弓降下，（）断开后方可进入。A、主断路器B、高压互感器C、高压连接器D、电流互感器
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考题 运行中需换升另一受电弓或者升双弓时，必须做到（）。A、受电弓降下B、主断路器断开C、电钥匙断开
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考题 需进入机车变压器室或高压室进行检查作业时，必须确认机车（）降下、主断路器断开后方可进行。
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考题 遇机车故障需处理时，须降下受电弓，待故障处理完毕后，确认总风压力（）kpa以上再重新升起受电弓。
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考题 下列哪项不是改变受电弓必须条件：（）。A、主断断开B、受电弓降下C、电钥匙断开
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考题 遇接触网故障，降、升弓标（包括临时降、升弓手信号）时，司机要及时降下或升起受电弓。发现接触网停电时，要迅速（），就地停车。A、断开主断路器B、降下受电弓C、断开主断路器、降下受电弓
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考题 列车运行中发生机车走行部异常，需进入电力机车底部处理故障（含处理路外伤亡、碰撞耕牛等）时，必须先（），防止触电。A、降下受电弓B、断开主断C、设置防溜D、设置防护
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考题 改变受电弓模式只有当（）才是有效的。A、HVB断开B、受电弓降下C、HVB断开和受电弓降下
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考题 电力机车乘务员需要登车顶部处理故障时，应断开主断路器，降下受电弓，办妥（），并（）。
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考题 填空题需进入机车变压器室或高压室进行检查作业时，必须确认机车（）降下、主断路器断开后方可进行。
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考题 判断题HXD1电力机车受电弓滑板破裂引起管路压力下降，主断路器立即断开且受电弓降下。A 对B 错
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考题 单选题列车运行中发生机车走行部异常，需进入电力机车底部处理故障（含处理路外伤亡、碰撞耕牛等）时，必须先（），防止触电。A 降下受电弓B 断开主断C 设置防溜D 设置防护
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考题 单选题下列哪项不是改变受电弓必须条件：（）。A 主断断开B 受电弓降下C 电钥匙断开
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考题 填空题电力机车乘务员需要登车顶部处理故障时，应断开主断路器，降下受电弓，办妥（），并（）。
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考题 单选题进入高压室处理故障时，必须确认受电弓降下，（）断开后方可进入。A 主断路器B 高压互感器C 高压连接器D 电流互感器
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考题 填空题遇机车故障需处理时，须降下受电弓，待故障处理完毕后，确认总风压力（）kpa以上再重新升起受电弓。
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考题 单选题遇接触网故障，降、升弓标（包括临时降、升弓手信号）时，司机要及时降下或升起受电弓。发现接触网停电时，要迅速（），就地停车。A 断开主断路器B 降下受电弓C 断开主断路器、降下受电弓
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考题 填空题HXD1电力机车在牵引（速度大于10km/h）时，扳动受电弓（）开关将导致主断断开并降下受电弓。
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考题 单选题改变受电弓模式只有当（）才是有效的。A HVB断开B 受电弓降下C HVB断开和受电弓降下
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考题 判断题电力机车乘务员运行中需要登机车顶部检查弓网状态或处理故障时，应断开主断路器，降下受电弓，必须向车站值班员或列车调度员申请办理登顶作业，接到列车调度员发布接触网已停电允许登顶作业的调度命令并验电、接地后方准作业。A 对B 错
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考题 单选题运行中需换升另一受电弓或者升双弓时，必须做到（）。A 受电弓降下B 主断路器断开C 电钥匙断开
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考题 单选题对机车高压系统进行检查或处理故障时，必须降下受电弓断开（）。A 主断路器B 保险C 电源钥匙
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