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单选题
进入高压室处理故障时,必须确认受电弓降下,()断开后方可进入。
A

主断路器

B

高压互感器

C

高压连接器

D

电流互感器


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 需要进入高压室或变压器室处理故障,必须确认(),主断路器已断开后,方可进入。

考题 当出现受电弓上升位置异常故障时,正确的处理措施是()。A、此故障在动车组重联运行时才会发生,前后动车组的两架受电弓距离小于190米时,显示此故障B、发生此故障后,司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米C、断开主断路器(VCB),降下受电弓,确认受电弓转换开关位置正常D、重新升起受电弓,闭合主断路器(VCB)

考题 需要进入高压室或变压器室处理故障,必须确认(),主断路器已断开后方可进入。

考题 进入高压室处理故障时,必须确认受电弓降下,()断开后方可进入。A、主断路器B、高压互感器C、高压连接器D、电流互感器

考题 运行中需换升另一受电弓或者升双弓时,必须做到()。A、受电弓降下B、主断路器断开C、电钥匙断开

考题 需进入机车变压器室或高压室进行检查作业时,必须确认机车()降下、主断路器断开后方可进行。

考题 遇机车故障需处理时,须降下受电弓,待故障处理完毕后,确认总风压力()kpa以上再重新升起受电弓。

考题 下列哪项不是改变受电弓必须条件:()。A、主断断开B、受电弓降下C、电钥匙断开

考题 遇接触网故障,降、升弓标(包括临时降、升弓手信号)时,司机要及时降下或升起受电弓。发现接触网停电时,要迅速(),就地停车。A、断开主断路器B、降下受电弓C、断开主断路器、降下受电弓

考题 需进高压室进行故障处理应确认()降到位、“主断”已断开后方可进行,严禁盲目图快进高压室进行故障处理。

考题 列车运行中发生机车走行部异常,需进入电力机车底部处理故障(含处理路外伤亡、碰撞耕牛等)时,必须先(),防止触电。A、降下受电弓B、断开主断C、设置防溜D、设置防护

考题 改变受电弓模式只有当()才是有效的。A、HVB断开B、受电弓降下C、HVB断开和受电弓降下

考题 对机车高压系统进行检查或处理故障时,必须降下受电弓断开()。A、主断路器B、保险C、电源钥匙

考题 电力机车乘务员需要登车顶部处理故障时,应断开主断路器,降下受电弓,办妥(),并()。

考题 填空题需进入机车变压器室或高压室进行检查作业时,必须确认机车()降下、主断路器断开后方可进行。

考题 填空题需要进入高压室或变压器室处理故障,必须确认(),主断路器已断开后方可进入。

考题 单选题列车运行中发生机车走行部异常,需进入电力机车底部处理故障(含处理路外伤亡、碰撞耕牛等)时,必须先(),防止触电。A 降下受电弓B 断开主断C 设置防溜D 设置防护

考题 填空题需进高压室进行故障处理应确认()降到位、“主断”已断开后方可进行,严禁盲目图快进高压室进行故障处理。

考题 单选题下列哪项不是改变受电弓必须条件:()。A 主断断开B 受电弓降下C 电钥匙断开

考题 填空题电力机车乘务员需要登车顶部处理故障时,应断开主断路器,降下受电弓,办妥(),并()。

考题 多选题当出现受电弓上升位置异常故障时,正确的处理措施是()。A此故障在动车组重联运行时才会发生,前后动车组的两架受电弓距离小于190米时,显示此故障B发生此故障后,司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米C断开主断路器(VCB),降下受电弓,确认受电弓转换开关位置正常D重新升起受电弓,闭合主断路器(VCB)

考题 填空题遇机车故障需处理时,须降下受电弓,待故障处理完毕后,确认总风压力()kpa以上再重新升起受电弓。

考题 单选题遇接触网故障,降、升弓标(包括临时降、升弓手信号)时,司机要及时降下或升起受电弓。发现接触网停电时,要迅速(),就地停车。A 断开主断路器B 降下受电弓C 断开主断路器、降下受电弓

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考题 单选题对机车高压系统进行检查或处理故障时,必须降下受电弓断开()。A 主断路器B 保险C 电源钥匙