考题
内曲线液压马达要求0.5~1MPa回油背压,主要是为防止______。A.空气进系统B.出现“爬行现象”C.排油段滚轮脱离导轨D.产生液压冲击
考题
______不是活塞连杆式液压马达的主要零部件。A.活塞B.偏心轮C.配油轴D.配油盘
考题
液压马达低速时出现爬行现象是因为______。A.负荷太重B.润滑不良C.回油背压太高D.瞬时排量不均匀
考题
连杆式液压马达的进出油管是接在______上。A.壳体B.配油轴C.端盖D.配油壳
考题
连杆式液压马达要求有适当的回油背压主要是为了防止()A、空气进系统B、出现"爬行现象"C、连杆两端的球承座、抱环受力过大D、产生液压冲击
考题
液压马达运行时噪声增大的原因不会是()。A、回油背压太高B、油中混有空气C、输出轴对中不良D、运动部件严重磨损
考题
连杆式液压马达要求有适当的回油背压,其目的是()。A、防止空气进系统B、防止出现“爬行现象”C、防止连杆两端的球承座、抱环受力过大D、防止产生液压冲击
考题
连杆式液压马达回油背压要求是()。A、越小越好B、越大越好C、小于0.2MPaD、大于0.2MPa
考题
()不是活塞连杆式液压马达的主要零部件。A、活塞B、偏心轮C、配油轴D、配油盘
考题
液压马达低速时出现“爬行”现象是因为()A、负荷太重B、润滑不良C、回油背压太高D、瞬时排量不均匀
考题
关于液压马达的下列说法错的是()。A、壳体泄油管不可接马达回油管B、泄油管上应加滤油器C、回油管应有足够背压D、壳体泄油口宜选向上的
考题
连杆式液压马达的进出油管是接在()上。A、壳体B、配油轴C、端盖D、配油壳
考题
内曲线式液压马达要求0.5~1MPa回油背压,主要是为防止()A、空气进系统B、出现"爬行现象"C、排油段滚轮脱离导轨D、产生液压冲击
考题
五星轮式液压马达结构上与连杆式的区别不包括()A、无配油轴B、无连杆C、柱塞有弹簧D、壳体无配油通道
考题
内曲线液压马达要求0.5~1MPa回油背压,主要是为防止()A、空气进系统B、出现“爬行”现象C、排油段滚轮脱离导轨D、产生液压冲击
考题
连杆式液压马达要求有适当的回油背压主要是为了防止()A、空气进系统B、出现爬行现象C、连杆两端的卡环、回程环受力过大D、产生液压冲击
考题
液压马达低速时出现“爬行现象”是因为()。A、负荷太重B、润滑不良C、回油背压太高D、瞬时排量不均匀
考题
内曲线式液压马达要求0.5~1MPa回油背压,其目的是()。A、防止空气进系统B、防止出现“爬行现象”C、防止排油段滚轮脱离导轨D、防止产生液压冲击
考题
单选题连杆式液压马达要求有适当的回油背压,其目的是()。A
防止空气进系统B
防止出现“爬行现象”C
防止连杆两端的球承座、抱环受力过大D
防止产生液压冲击
考题
单选题连杆式液压马达回油背压要求是()。A
越小越好B
越大越好C
小于0.2MPaD
大于0.2MPa
考题
单选题内曲线液压马达要求0.5~1MPa回油背压,主要是为防止()。A
空气进系统B
出现“爬行”现象C
排油段滚轮脱离导轨D
产生液压冲击
考题
单选题()不是活塞连杆式液压马达的主要零部件。A
活塞B
偏心轮C
配油轴D
配油盘
考题
单选题液压马达低速时出现“爬行现象”是因为()。A
负荷太重B
润滑不良C
回油背压太高D
瞬时排量不均匀
考题
单选题连杆式液压马达的进出油管是接在()上。A
壳体B
配油轴C
端盖D
配油壳
考题
单选题关于液压马达的下列说法错的是:()A
壳体泄油管不可接马达回油管B
泄油管上应加滤油器C
回油管应有足够背压D
壳体泄油口宜选向上的
考题
单选题液压马达运行时噪声增大的原因不会是:()A
回油背压太高B
油中混有空气C
输出轴对中不良D
运动部件严重磨损
考题
单选题内曲线式液压马达要求0.5~1MPa回油背压,其目的是()。A
防止空气进系统B
防止出现“爬行现象”C
防止排油段滚轮脱离导轨D
防止产生液压冲击