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CCBⅡ制动机后备制动功能是靠空气制动阀(后备的制动阀)手柄在不同位置上的停留时间实现。


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考题 自动制动阀的手柄通过设在制动阀上盖上的“手把取出位的缺口,套在手柄转轴上,轴自上而下,分别装有调整凸轮。手柄与凸轮是自动制动阀的()。A、操纵机扬B、控制机扬C、传动机扬D、驱动机扬

考题 (),又称大闸,是列车空气制动机的控制机构,司机通过对其手柄位置的变换,来实现列车制动机的各种性能和作用。A、自动制动阀B、三通阀C、单独制动阀D、制动缸

考题 简述CCBⅡ制动机自动制动阀重联位时的作用?

考题 试述HXD1电力机车后备制动阀功能有哪些?

考题 简述CCBⅡ制动机自动制动阀运转位时的作用?

考题 HXD3D型电力机车操纵台面空气部件主要包括:()、制动显示屏(LCDM)、紧急制动按钮等。A、电子制动阀(EBV)B、后备制动阀C、制动压力表D、停放制动按钮

考题 空气制动阀上的()受“电—空”转换手柄的控制,而()受空气制动阀手把带动的凸轮控制。

考题 DK-2制动机后备制动需紧急制动时,可按压紧急按钮或者拉车长阀,并同时将后备制动阀手把移放()位。

考题 CCBⅡ制动机电子制动阀有1个气动阀,当大闸手柄置紧急位时,不管机车或电池电压处于何种状态,该气动阀将实施紧急空气制动。

考题 CCBⅡ制动机后备制动作用仅在电子制动失效后启用。

考题 CCBⅡ制动机后备制动时,空气制动阀在位置上的()决定了不同的列车管减压量。

考题 空气位状态下,若电空制动控制器手柄和空气制动阀手柄均在运转位,则机车制动机应处于缓解状态。

考题 全列车空气制动的控制机构是(),通过对其手柄的操纵,实现制动机的各种性能和作用。A、分配阀B、作用阀C、自动制动阀D、单独制动阀

考题 神华八轴交流机车“空气位”是通过操作司机台面上的后备制动阀来实现,后备制动阀有三个作用位置:制动位、中立位、缓解位,其对外接有总风调压阀管、均衡风缸管以及制动缸管。

考题 在进行制动机试验时,若将空气制动阀手柄由运转位移置制动位,则制动缸由零上升至280kPa的时间应()秒,将空气制动阀手柄由制动位移置运转位,制动缸由300kPa下降至40kPa的时间应()秒。

考题 空气位状态下,若将空气制动阀手柄由制动后中立位移置缓解位,车辆制动机将形成缓解状态,而机车制动机不能缓解。

考题 判断题CCBⅡ制动机后备制动功能是靠空气制动阀(后备的制动阀)手柄在不同位置上的停留时间实现。A 对B 错

考题 判断题CCBⅡ制动机电子制动阀有1个气动阀,当大闸手柄置紧急位时,不管机车或电池电压处于何种状态,该气动阀将实施紧急空气制动。A 对B 错

考题 判断题神华八轴交流机车“空气位”是通过操作司机台面上的后备制动阀来实现,后备制动阀有三个作用位置:制动位、中立位、缓解位,其对外接有总风调压阀管、均衡风缸管以及制动缸管。A 对B 错

考题 单选题自动制动阀的手柄通过设在制动阀上盖上的“手把取出位的缺口,套在手柄转轴上,轴自上而下,分别装有调整凸轮。手柄与凸轮是自动制动阀的()。A 操纵机扬B 控制机扬C 传动机扬D 驱动机扬

考题 填空题DK-2制动机后备制动需紧急制动时,可按压紧急按钮或者拉车长阀,并同时将后备制动阀手把移放()位。

考题 问答题简述CCBⅡ制动机自动制动阀紧急位时的作用?

考题 填空题CCBⅡ制动机后备制动时,空气制动阀在位置上的()决定了不同的列车管减压量。

考题 多选题HXD3D型电力机车操纵台面空气部件主要包括:()、制动显示屏(LCDM)、紧急制动按钮等。A电子制动阀(EBV)B后备制动阀C制动压力表D停放制动按钮

考题 单选题全列车空气制动的控制机构是(),通过对其手柄的操纵,实现制动机的各种性能和作用。A 分配阀B 作用阀C 自动制动阀D 单独制动阀

考题 填空题在进行制动机试验时,若将空气制动阀手柄由运转位移置制动位,则制动缸由零上升至280kPa的时间应()秒,将空气制动阀手柄由制动位移置运转位,制动缸由300kPa下降至40kPa的时间应()秒。

考题 问答题试述HXD1电力机车后备制动阀功能有哪些?