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双馈变速恒频系统的特点（）。
- A、能实现与电网的简单连接，并可实现功率因数的调节
- B、系统内的变频器容量取决于发电机变速运行时的最大滑差功率sP1，一般电机的最大滑差率为±（25-35）%，因此变频器的最大容量仅为发电机额定容量的1/4-1/3
- C、可以降低风力发电机运行时的噪声水平
- D、由于风力机是变速运行，其运行速度能在一个较宽的范围内被调整到风力机的最优化数值，从而获得较高的风能利用率
参考答案
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考题
对于交流励磁的变速恒频双馈风力发电技术，采用双馈式异步发电机（DFIG），（）直接接到电网上，（）在三相变流器的控制下实现交流励磁，保持（）恒频恒压输出。A、定子、转子、定子B、定子、定子、定子C、转子、定子、定子D、转子、定子、转子
考题
下述双馈异步发电机变速恒频调节的特点描述正确的是（）A、在转子电路中实现变速恒频调节B、变流器容量大于（应该为小于，大概为30%）机组发电容量C、转子（应该是定子直接连接电网）直接连接电网，系统有较强的抗干扰性D、发电机没有电刷和集电环。（有电刷和集电环）
考题
变速恒频机组与定桨机组的区别是（）A、变速恒频机组叶轮转速可以根据风速情况在相当宽的范围内变化B、变速恒频机组低于额定风速时，能最大限度跟踪最佳功率曲线C、变速恒频机组采用空气动力刹车技术解决了定桨矩机组的刹车问题D、变速恒频机组具有定桨矩机组缺少的偏航和自动解缆功能
考题
目前广泛应用的交流励磁变速恒频双馈风力发电技术，采用的是（）A、双馈式异步发电机B、定子直接接到电网上C、转子通过变流器接到电网D、三相变流器的控制下实现交流励磁，保持定子恒频恒压输出
考题
飞机交流发电机系统的基本结构形式有（）A、变速恒频，恒速恒频，交一交，交－直－交B、变速变频，变速恒频，交－交，交－直－交C、变速变频，恒速恒频，交－交，交－直－交D、变频系统，变速恒频，交－交，交－直－交
考题
填空题变速恒频控制系统的功能划分：（）、降风控制、（）、功率控制、（）、（）。
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