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单班单司机值乘的旅客列车请求救援需要防护时,由司机通知车辆乘务员在救援列车开来方面防护。


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考题 列车机车与第一辆车的连挂,由()负责。单班单司机值乘的由列检人员负责;无列检作业的列车,由车辆乘务员负责;无车辆乘务员的列车,由车站人员负责。 A.机车乘务员B.车辆乘务员C.车站人员

考题 《普速铁路行车组织规则》第129条规定,单班单司机值乘的列车在区间被迫停车、需救援时,司机与列车调度员联系,确定救援列车开来方向后,通知()在救援列车开来方面进行防护。 A.随车机械师B.列车员C.列车长D.乘警

考题 单班单司机值乘的旅客列车防护工作由()负责。 A.列车长B.车辆乘务员C.列车乘务员D.司机

考题 《行规》规定,单班单司机值乘的机车进入区间救援时,车站应安排胜任人员协助司机进行救援作业。() 此题为判断题(对,错)。

考题 单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车列车后方由()负责,无车辆乘务员(随车机械师)的由司机指派客运乘务员负责。 A.客运乘务员B.车辆乘务员(随车机械师)C.列车值班员D.行李员

考题 单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机不得离开司机室,除按规定报告两端站(列车调度员)外,应立即指派()、车辆乘务员(随车机械师)进行防护。 A.列车长B.乘警C.客运乘务员D.车辆乘务员

考题 列车机车与第一辆车的连挂,单班单司机值乘的由( )负责。A.列检人员B.机车乘务员C.调车作业人员D.车辆乘务员

考题 单班单司机值乘的旅客列车防护工作由()负责。A、司机B、车辆乘务员(随车机械师)C、运转车长D、列车长

考题 单班单司机值乘的旅客列车区间被迫停车后,可能妨碍邻线时,司机应立即使用列车无线调度通信设备指派()或通过运转车长指派人员按规定进行检查、防护。

考题 单班单司机值乘的货物列车,车站值班员接到值乘司机突发疾病无法操纵列车,已就地停车的报告时,须立即报告(),组织救援A、调度指挥中心B、邻线司机C、医院D、列车调度员

考题 技规规定:机车乘务制度分为()制和轮乘制,机车乘务制度由铁路局规定。A、单班单司机值乘B、双班单司机值乘C、标准班值乘D、包乘

考题 单班单司机值乘时,列车机车与第一辆车的连挂由车辆乘务员负责。

考题 列车机车与第一辆车的联挂,单班单司机值乘的由()负责。A、列检人员B、机车乘务员C、调车作业人员D、车辆乘务员

考题 《普速铁路行车组织规则》第129条规定,单班单司机值乘的列车在区间被迫停车、需救援时,司机与列车调度员联系,确定救援列车开来方向后,通知()在救援列车开来方面进行防护。A、随车机械师B、列车员C、列车长D、乘警

考题 旅客列车在区间被迫停车后,需要防护时(听从司机通知),列车前方由司机负责,列车后方由()负责。A、列车长B、司机C、车辆乘务员D、乘警

考题 无客列检作业的单班单司机值乘时,机车与机次一位客车总风软管的摘解由()负责。A、客列检B、车辆乘务员C、机车乘务员D、车站值班员

考题 机车单班单司机值乘时间标准由铁路局制定。

考题 ()值乘的货物列车,由车钩摘解、制动软管摘结人员负责吊挂机车制动软管。A、双司机B、单班单司机C、单班双司机

考题 单班单司机值乘发生弓网事故后,不能准确查明车顶状况时,应立即请求救援,不得盲目升弓合闸。

考题 单选题单班单司机值乘的旅客列车防护工作由()负责。A 司机B 车辆乘务员(随车机械师)C 运转车长D 列车长

考题 判断题单班单司机值乘时,列车机车与第一辆车的连挂由车辆乘务员负责。A 对B 错

考题 单选题技规规定:机车乘务制度分为()制和轮乘制,机车乘务制度由铁路局规定。A 单班单司机值乘B 双班单司机值乘C 标准班值乘D 包乘

考题 判断题单班单司机值乘发生弓网事故后,不能准确查明车顶状况时,应立即请求救援,不得盲目升弓合闸。A 对B 错

考题 单选题列车机车与第一辆车的联挂,单班单司机值乘的由()负责。A 列检人员B 机车乘务员C 调车作业人员D 车辆乘务员

考题 判断题单班单司机值乘的旅客列车请求救援需要防护时,由司机通知车辆乘务员在救援列车开来方面防护。A 对B 错

考题 单选题旅客列车在区间被迫停车后,需要防护时(听从司机通知),列车前方由司机负责,列车后方由()负责。A 列车长B 司机C 车辆乘务员D 乘警

考题 单选题无客列检作业的单班单司机值乘时,机车与机次一位客车总风软管的摘解由()负责。A 客列检B 车辆乘务员C 机车乘务员D 车站值班员