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高速发动机的排气提前角比低速发动机应().

  • A、小些
  • B、大些
  • C、相等
  • D、不一定

参考答案

更多 “高速发动机的排气提前角比低速发动机应().A、小些B、大些C、相等D、不一定” 相关考题
考题 在发动机配气相位的四个角度中,()的大小对发动机充气性能影响最大。 A、进气提前角B、进气迟后角C、排气提前角D、排气迟后角

考题 汽油发动机机点火提前角过小将使 A.发动机排气冒黑烟B.发动机排气冒蓝烟C.发动机怠速更加稳定D.提高汽油发动机的动力、经济性

考题 柴油发动机排气冒黑烟的原因是()。A、供油提前角过小B、供油提前角过大C、供油不畅D、排气不畅

考题 为使发动机进气更充分,应随转速的提高适当增大()A、进气提前角B、进气迟后角C、排气提前角D、排气迟后角E、气门重叠角

考题 发动机高速是压力波长比中,低速大,因此高速是应关闭大容量空气室。

考题 设某发动机的进气为A、,进气迟关角为β,排气提前角为γ,排气迟关角δ,则该发动机的气门重叠角为()A、A+δ;B、β+γ;C、A+γ;D、β+δ

考题 汽油发动机点火提前角过小,将使()。A、发动机排气冒黑烟B、发动机排气冒蓝烟C、发动机怠速更加稳定D、提高汽油发动机的动力经济性

考题 下列说法正确的是()。A、发动机转速升高,点水提前角应增大B、发动机转速升高,点火提前角应减小C、发动机负荷大,点火提前角小D、发动机负荷小,点火提前角小

考题 关于点火提前角,下列说法正确的是()。A、点火提前角应随发动机转速的增大而增大B、点火提前角应随发动机负荷的增大而减小C、点火提前角只随发动机负荷的增大而减小D、点火提前角只随发动机转速的增大而增大

考题 随着发动机转速的提高,点火提前角应_________,随着发动机负荷的增大,其点火提前角应_________。

考题 假设发动机进气门提前角为α,进气门迟后角为β,排气门提前角为γ,排气门迟后角为δ,则气门重叠角为()A、α+δB、β+γC、α+γD、β+δ

考题 如果发动机的进气迟闭角增加,那么()。A、发动机的最大扭矩点向低速移B、发动机的最大扭矩点向高速移C、发动机的最大扭矩点不变D、发动机的低速扭矩和高速扭矩都增大

考题 发动机的转速越高,点火提前角应越大;发动机的负荷越小,点火提前角应越大。 

考题 设某发动机的进气提前角为α,进气迟关角为β,排气提前角为γ,排气迟关角为δ,则该发动机的进、排气门重叠角为()。A、α+δB、β+γC、α+γD、β+δ

考题 设某发动机的进气提前角为α,进气迟关角为β,排气提前角为γ,排气迟关角为δ,则该发动机的气门以叠开角为()。A、α+δB、β+γC、α+γD、β+δ

考题 喷油提前器的作用就是使喷油角度随发动机转速上升而(),保证高速时点火不致延迟,使燃烧完全;低速时提前角减小,可改善起动性能和低速稳定性。

考题 下列发动机配气相位角中,对发动机性能影响最大的是()。A、进气提前角B、进气迟后角C、排气提前角D、排气迟后角

考题 设某发动机的进气提前角为α,进气迟关角为β,排气提前角为γ,排气迟关角为δ,则该发动机的排气持续角为()。A、α+βB、δ+γC、α+γD、α+δ

考题 喷油提前角过小,会使发动机功率下降,油耗增加,发动机过热,排气温度增高。

考题 填空题随着发动机转速的提高,点火提前角应_________,随着发动机负荷的增大,其点火提前角应_________。

考题 单选题如果发动机的进气迟闭角增加,那么()。A 发动机的最大扭矩点向低速移B 发动机的最大扭矩点向高速移C 发动机的最大扭矩点不变D 发动机的低速扭矩和高速扭矩都增大

考题 填空题喷油提前器的作用就是使喷油角度随发动机转速上升而(),保证高速时点火不致延迟,使燃烧完全;低速时提前角减小,可改善起动性能和低速稳定性。

考题 单选题汽油发动机点火提前角过小,将使()。A 发动机排气冒黑烟B 发动机排气冒蓝烟C 发动机怠速更加稳定D 提高汽油发动机的动力经济性

考题 单选题高速发动机的排气提前角比低速发动机应().A 小些B 大些C 相等D 不一定

考题 单选题设某发动机的进气提前角为α,进气迟关角为β,排气提前角为γ,排气迟关角为δ,则该发动机的排气持续角为()。A α+βB δ+γC α+γD α+δ

考题 单选题设某发动机的进气提前角为α,进气迟关角为β,排气提前角为γ,排气迟关角为δ,则该发动机的气门以叠开角为()。A α+δB β+γC α+γD β+δ

考题 单选题设某发动机的进气提前角为α,进气迟关角为β,排气提前角为γ,排气迟关角为δ,则该发动机的进、排气门重叠角为()。A α+δB β+γC α+γD β+δ