考题
单阀调整阀可调整()的最高压力,并控制其压力变化。
A、列车管B、单独作用管C、制动缸管D、单独缓解管
考题
DK－1型制动机的分配阀的作用是:根据列车管压力变化来控制容积室(或作用管)的压力变化,或由空气制动阀直接控制容积室(或作用管)的压力变化,以实现()的制动,缓解与保压作用。
考题
主阀的动作受作用风缸、工作风缸、列车管3个压力差的控制。所以主阀称做二压力机构。
考题
109型分配阀中紧急增压阀的动作，是靠下面哪二个部件的压力差来控制的（）A、列车管与容积室B、列车管与局减室C、列车管与工作风缸D、列车管与作用室
考题
电空位时，均衡风缸压力受（）控制。A、空气制动阀B、制动管C、电空阀D、作用管
考题
JZ-7型自阀调整阀控制机车（）的压力变化。A、制动管B、均衡风缸C、中均管D、作用管
考题
中继阀的作用是受（）的压力变化控制而直接控制制动管的压力变化。
考题
机车制动机系统中继阀受（）的压力变化来控制列车管的压力变化，从而完成列车的制动、保压和缓解等作用。A、均衡风缸B、总风遮断阀C、作用管
考题
紧急放风阀受（）的空气压力在短时间内的压差来控制其动作。A、列车管B、总风管C、作用风缸D、紧急风缸
考题
关于作用阀，描述正确的是（）。A、受自阀控制B、受单阀控制C、受分配阀控制D、又称空气继动阀
考题
JZ-7型制动机的（）根据自动制动阀所操纵的中均管压力变化，直接控制列车管的充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。A、作用阀B、分配阀C、中继阀D、制动机
考题
关于JZ-7型制动机控制关系的表述，正确的是（）。A、自动制动阀只控制均衡风缸B、作用阀只控制机车制动缸C、机车分配阀只控制作用阀D、列车管压力变化只控制机车分配阀
考题
自阀调整阀控制（）压力。 A、均衡风缸B、中均管C、列车管
考题
电动放风阀受3个装置控制，产生紧急制动作用。
考题
作用阀的主要作用是根据中均管的压力变化，直接控制列车管的充气或排气（）
考题
电动放风阀只能受电空控制器的控制，直接将列车管的压力空气快速排入大气，使列车产生紧急制动作用。
考题
分配阀作用部是根据列车管的压力变化来控制（）的动作从而达到控制制动机的制动、保压、缓解等作用。
考题
单选题JZ-7型制动机的（）根据自动制动阀所操纵的中均管压力变化，直接控制列车管的充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。A
作用阀B
分配阀C
中继阀D
制动机
考题
单选题109型分配阀中紧急增压阀的动作，是靠下面哪二个部件的压力差来控制的（）A
列车管与容积室B
列车管与局减室C
列车管与工作风缸D
列车管与作用室
考题
单选题自阀调整阀控制（）压力。A
均衡风缸B
中均管C
列车管
考题
填空题分配阀作用部是根据列车管的压力变化来控制（）的动作从而达到控制制动机的制动、保压、缓解等作用。
考题
多选题关于作用阀，描述正确的是（）。A受自阀控制B受单阀控制C受分配阀控制D又称空气继动阀
考题
判断题主阀的动作受作用风缸、工作风缸、列车管3个压力差的控制。所以主阀称做二压力机构。A
对B
错
考题
单选题作用阀动作是受（）。A
中均阀控制B
列车管控制C
作用管的控制
考题
单选题机车制动机系统中继阀受（）的压力变化来控制列车管的压力变化，从而完成列车的制动、保压和缓解等作用。A
均衡风缸B
总风遮断阀C
作用管
考题
判断题作用阀的主要作用是根据中均管的压力变化，直接控制列车管的充气或排气（）A
对B
错
考题
多选题关于JZ-7型制动机控制关系的表述，正确的是（）。A自动制动阀只控制均衡风缸B作用阀只控制机车制动缸C机车分配阀只控制作用阀D列车管压力变化只控制机车分配阀