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()指道路起讫点间实际距离与空间直线距离之比,是衡量道路便捷程度的一个指标。
- A、干道网密度
- B、道路面积密度
- C、人均道路占有率
- D、非直线系数
参考答案
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考题
在大中城市中,车流量较多的场地,其道路连接城市道路的位置,应与主干道的交叉口保持一定的距离。这个距离的起量点应是( )。A.交叉路口道路红线的交点
B.交叉路口道路转弯曲线的顶点
C.交叉路口人行道路外缘的直线交点
D.交叉路口道路的直线与拐弯处曲线相接处的切点
考题
单选题关于城市道路系统的空间布置,下列说法错误的是( )A
方格网式道路系统适用于地形平坦的城市,有利于建筑的布置,交通分散,灵活性大,但对角线方向的交通联系不便,非直线系数(道路距离与空间直线距离之比)大B
环形放射式道路系统多用于中小城市,有利于市中心同外围市区和郊区的联系,容易引起交通在市中心地区过分的集中C
自由式道路系常是由于地形起伏变化较大,道路结合自然地形呈不规则状布置而形成的。变化很多,非直线系数较大D
混合式道路系统是指在同一个城市中同时存在几种类型的道路网,组合而成
考题
单选题在城市公共交通中,乘客由公共交通网的一地到另一地实际的乘车距离与空间直线距离之比,称为( )。A
直线系数B
线网密度C
非直线系数D
线路重复系数
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