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列车运行时产生的作用于钢轨上的纵向水平力,会使钢轨沿着轨枕甚至带动轨枕作纵向移动,使轨道出现爬行。


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考题 列车运行时,在钢轨上撒砂,是为了减小钢轨与车轮间的摩擦力,防止机车发生空转。() 此题为判断题(对,错)。

考题 扣件主要功能是把钢轨固定在轨枕上,并阻止钢轨相对于轨枕作垂直与纵向的移动。此题为判断题(对,错)。

考题 道床阻力是由轨枕和道床相互作用产生的,道床纵向阻力阻止轨枕纵向位移,影响长钢轨的伸缩。() 此题为判断题(对,错)。

考题 作用于钢轨上的( )力称为爬行力。A.竖向B.纵向水平C.横向D.扣件抵抗

考题 列车运行时产生纵向水平力,使钢轨沿着轨枕或轨道框架沿着道床顶面横向移动,这种现象称为线路爬行。

考题 ()的作用是固定钢轨,阻止钢轨纵向和横向位移,防止钢轨倾斜,并能提供适当的弹性,将钢轨承受的力传递给轨枕或道床承轨台。A、板块B、支撑块C、道床D、扣件

考题 钢轨由于与车轮的相互作用、钢轨本身的温度变化及其他原因,产生三个方向的力:竖向力、横向水平力、纵向水平力。在计算轨道的强度和变形时,一般以()为主,其对钢轨伤损的影响也最大。A、竖向力B、横向水平力C、纵向水平力D、离心力

考题 扣件是联结钢轨与轨枕间的零件,其作用是将钢轨固定在()上,保持轨距并阻止钢轨的横向和纵向移动。

考题 列车运行时,在钢轨上撒砂,是为了减小钢轨与车轮间的摩擦力,防止机车发生空转。

考题 轨道爬行就是因列车运行时()的作用,使钢轨产生纵向移动,有时甚至产生带动轨枕一起移动的现象。A、横向力B、垂向力C、纵向力D、惯性力

考题 只要钢轨与轨枕之间的扣件阻力大于道床抵抗轨枕纵向移动的阻力,焊接长钢轨的温度应力和温度应变的纵向分布规律将完全由()决定。A、道床纵向阻力B、扣件阻力C、轨枕纵向移动的阻力D、横向阻力

考题 轨枕的功用是承受来自于钢轨上的各种力,且传递至道床,同时轨枕还起着保持钢轨方向轨距和位置等作用。

考题 线路爬行是指列车运行时,产生作用于钢轨的纵向力,使钢轨()移动。A、横向B、正向C、反向D、纵向

考题 线路爬行的原因()。A、钢轨在动荷载下的挠曲。B、列车运行的纵向力。C、钢轨的温度变化。D、列车的制动。E、车轮在钢轨接头处撞击钢轨。

考题 因列车运行时纵向力的作用,使钢轨产生纵向移动,有时甚至带动轨枕一起移动,这种现象叫()A、轨道平移B、轨道爬行C、轨道侧滑D、轨道顺滑

考题 作用于钢轨上的()力称为爬行力。A、竖向B、纵向水平C、横向D、扣件抵抗

考题 判断题列车运行时,在钢轨上撒砂,是为了减小钢轨与车轮间的摩擦力,防止机车发生空转。A 对B 错

考题 单选题轨道爬行就是因列车运行时()的作用,使钢轨产生纵向移动,有时甚至产生带动轨枕一起移动的现象。A 横向力B 垂向力C 纵向力D 惯性力

考题 判断题列车运行时产生纵向水平力,使钢轨沿着轨枕或轨道框架沿着道床顶面横向移动,这种现象称为线路爬行。A 对B 错

考题 单选题钢轨由于与车轮的相互作用、钢轨本身的温度变化及其他原因,产生三个方向的力:竖向力、横向水平力、纵向水平力。在计算轨道的强度和变形时,一般以()为主,其对钢轨伤损的影响也最大。A 竖向力B 横向水平力C 纵向水平力D 离心力

考题 填空题扣件是联结钢轨与轨枕间的零件,其作用是将钢轨固定在()上,保持轨距并阻止钢轨的横向和纵向移动。

考题 单选题作用于钢轨上的()力称为爬行力。A 竖向B 纵向水平C 横向D 扣件抵抗

考题 多选题线路爬行的原因()。A钢轨在动荷载下的挠曲。B列车运行的纵向力。C钢轨的温度变化。D列车的制动。E车轮在钢轨接头处撞击钢轨。

考题 单选题因列车运行时纵向力的作用,使钢轨产生纵向移动,有时甚至带动轨枕一起移动,这种现象叫()A 轨道平移B 轨道爬行C 轨道侧滑D 轨道顺滑

考题 单选题线路爬行是指列车运行时,产生作用于钢轨的纵向力,使钢轨()移动。A 横向B 正向C 反向D 纵向

考题 单选题()的作用是固定钢轨,阻止钢轨纵向和横向位移,防止钢轨倾斜,并能提供适当的弹性,将钢轨承受的力传递给轨枕或道床承轨台。A 板块B 支撑块C 道床D 扣件

考题 判断题列车运行时产生的作用于钢轨上的纵向水平力,会使钢轨沿着轨枕甚至带动轨枕作纵向移动,使轨道出现爬行。A 对B 错