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下列地铁车站施工顺序中属于盖挖顺作法的是（）。
- A、先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构
- B、先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构
- C、先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土与建造主体结构
- D、分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构
参考答案
更多 “下列地铁车站施工顺序中属于盖挖顺作法的是（）。A、先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构B、先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构C、先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土与建造主体结构D、分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构” 相关考题
考题
盖挖逆作法的施工顺序为（ ）。A．基坑开挖一段后浇筑顶板，在顶板保护下，自上而下开挖、支撑，由下而上浇筑结构B．从地表向下开挖形成基坑，然后在基坑内由下而上构筑结构，完成后再填土C．基坑开挖一段后浇筑顶板，在顶板保护下，自上而下开挖、支撑和浇筑结构D．从地表向下开挖形成基坑，然后在基坑内自上而下构筑结构，完成后再填土
考题
下列地铁车站施工顺序中属于明挖法的是（）。
A.先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构
B.先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构
C.先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土与建造主体结构
D.分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构
考题
下列地铁车站施工顺序中属于盖挖顺作法的是（）。
A.先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构
B.先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标髙，由下而上建造主体结构
C.先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土与建造主体结构
D.分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构
考题
深基坑支护结构的施工中，制作顺序为自地表向下开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保 护下，自上而下开挖、支撑，自下而上浇筑结构内衬的施工方法是（ ）。
A.盖挖逆作法 B.盖挖顺作法
C.明挖逆作法 D.明挖顺作法
考题
下列地铁车站施工顺序中属于盖挖逆作法的是（）。
A.先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构
B.先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构
C.先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土、建造主体结构
D.分块建筑啦时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构
考题
深基坑支护结构的施工中，制作顺序为自地表向下开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，由下而上浇筑结构内衬的施工方法是（ ）。A.盖挖逆作法
B.盖挖顺作法
C.明挖逆作法
D.明挖顺作法
考题
下列地铁车站施工顺序中属于盖挖逆作法的是()。A、 先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构
B、 先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构
C、 先施作车站周边围护桩和结构主体桩，然后将结构盖板置于桩、柱上，自上而下分层挖土、建造主体结构
D、 分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构
考题
下列地铁车站施工顺序中属于盖挖顺作法的是()。A、 先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构
B、 先构筑连续墙，再开挖及支撑安装，构筑侧墙及顶板
C、 先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土与建造主体结构
D、 分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构
考题
下列地铁车站施工顺序中属于明挖法的是()。A、 先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构
B、 先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构
C、 先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土与建造主体结构
D、 分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构
考题
下列地铁车站施工顺序中属于盖挖逆作法的是( )。A.先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构
B.先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构
C.先施作车站周边围护桩和结构主体桩，然后将结构盖板置于桩、柱上，自上而下分层挖土、建造主体结构
D.分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构
考题
下列地铁车站施工顺序中属于盖挖顺作法的是( )。A.盖挖顺做法是棚盖结构施做后开挖到基坑底，再从上至下工
B.先构筑连续墙、构筑中间支承柱，再构筑连续墙及覆盖板，开挖及支撑安装，开挖及构筑底板、构筑侧墙及顶板
C.先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土与建造主体结构
D.构筑连续墙中间支承柱及临时性挡土设备，再构筑顶板，打设中间桩、临时性挡土及构筑顶板
考题
下列地铁车站施工顺序中属于明挖法的是( )。A.由上向下开挖土石方至设计标高后，自基底由下向上进行结构施工
B.先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构
C.先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土与建造主体结构
D.分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构
考题
下列地铁车站施工顺序中属于盖挖逆作法的是( ）。A.先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构
B.先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构
C.先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土、建造主体结构
D.分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构
考题
盖挖顺作法的制作循序为自地表向下开挖一段后先浇筑顶板，在顶板保护下，（）浇筑内衬。A、自下而上开挖、支撑，由下而上B、自下而上开挖、支撑，由上而下C、自上而下开挖、支撑，由上而下D、自上而下开挖、支撑，由下而上
考题
下列地铁车站施工顺序中属于盖挖逆作法的是（）。A、先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构B、先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构C、先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土、建造主体结构D、分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构
考题
（）法是先明挖至车站顶板底面标高后，即完成顶板结构施工，并恢复道路交通。然后在顶板保护下自上而下逐层开挖并同时完成车站主体结构直至底板。A、明挖顺作法B、暗挖法C、盖挖顺作法D、盖挖逆作法
考题
基坑开挖首先从地表面向下至设计高程，然后在基坑内的预定位置由下而上地建造主体结构及其防水措施，最后回填土并恢复路面的施工方法称为（）A、盖挖顺作法B、盖挖半逆作法C、盖挖逆作法D、明挖法
考题
单选题盖挖顺作法的制作循序为自地表向下开挖一段后先浇筑顶板，在顶板保护下，（）浇筑内衬。A
自下而上开挖、支撑，由下而上B
自下而上开挖、支撑，由上而下C
自上而下开挖、支撑，由上而下D
自上而下开挖、支撑，由下而上
考题
单选题（）法是先明挖至车站顶板底面标高后，即完成顶板结构施工，并恢复道路交通。然后在顶板保护下自上而下逐层开挖并同时完成车站主体结构直至底板。A
明挖顺作法B
暗挖法C
盖挖顺作法D
盖挖逆作法
考题
单选题下列地铁车站施丁顺序中属于明挖法的是（）。A
先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构B
先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构C
先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土与建造主体结构D
分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构
考题
单选题基坑开挖首先从地表面向下至设计高程，然后在基坑内的预定位置由下而上地建造主体结构及其防水措施，最后回填土并恢复路面的施工方法称为（）。A
盖挖顺作法B
盖挖半逆作法C
盖挖逆作法D
明挖法
考题
单选题下列地铁车站施工顺序中属于盖挖顺作法的是（）。A
先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构B
先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构C
先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土与建造主体结构D
分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构
考题
单选题下列地铁车站施工顺序中，属于明挖法的是( )。A
先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构B
先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构C
先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土与建造主体结构D
分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主结构
考题
单选题（）施工顺序：自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，达到设计高程后由下向上浇筑结构。A
盖挖顺作法B
盖挖逆作法C
明挖顺作法D
盖挖半逆作法
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