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探索高铁自主规划建设运营模式,以苏北苏中为重点,加快高铁、城铁建设,支撑“1+3”功能区发展,强化()的辐射带动作用,尽快解决“卡脖子”问题,强化与苏北的联通。
- A、徐州
- B、苏州
- C、无锡
- D、南京
参考答案
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考题
2015年8月8日,我国纬度最高的高速铁路——哈尔滨至齐齐哈尔高速铁路(齐哈高铁)正式开通运营,下图是齐哈高铁示意图。
(1)简述图示地区沼泽的形成条件。
(2)列举齐哈高铁在施工建设中需要克服的主要困难。
考题
市委四届六次全会《决定》指出,,达州要建设“五向交通大通道”,当前最紧要的是尽快启动“两高铁一高速”建设。“两高铁一高速”是指()。A、成南达高铁B、成渝高铁C、西达渝高铁D、达万直达高速
考题
国内首条时速300公里穿越山区的高速铁路--()今日开通运营。沿途经过婺源、上饶等历史文化名城,辐射武夷山、黄山等旅游胜地,因此又被称为“最美高铁”。A、宁杭高铁B、向莆高铁C、福厦高铁D、合福高铁
考题
完善()字型高铁网络,建成西安北至空港新城段城际铁路、西安地铁4号线,加快西安至银川高铁和西安至韩城等4条城际铁路建设,开工建设西安至延安高铁,争取开工西安至商洛、西安至安康、延安至榆林高铁和西安地铁1号线三期。A、“大”B、“米”C、“田”
考题
山东省十三五规划纲要指出,要以()为目标,加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通网络体系。A、重点加强铁路建设、优化提升公路建设B、完善综合交通枢纽建设C、市市通高铁、县县通高速D、加快推进水运建设
考题
单选题山东省十三五规划纲要指出,要以()为目标,加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通网络体系。A
重点加强铁路建设、优化提升公路建设B
完善综合交通枢纽建设C
市市通高铁、县县通高速D
加快推进水运建设
考题
单选题探索高铁自主规划建设运营模式,以苏北苏中为重点,加快高铁、城铁建设,支撑()发展,强化南京的辐射带动作用,尽快解决“卡脖子”问题,强化与苏北的联通。A
“2+4”功能区B
“1+4”功能区C
“2+3”功能区D
“1+3”功能区
考题
单选题探索高铁自主规划建设运营模式,以()为重点,加快高铁、城铁建设,支撑“1+3”功能区发展,强化南京的辐射带动作用,尽快解决“卡脖子”问题,强化与苏北的联通。A
苏北苏中B
连云港市C
南通市
考题
单选题根据相关统计数据显示,截至2012牟,中国高铁总里程达9356公里。而自2013年以来,随着宁杭、杭甬、盘营高铁以及向浦铁路的相继开通,高铁新增运营里程1107公里,我国高铁里程达到了10463公里,跃居世界第一。伴随着中国的崛起、世界发展潮流的改变,中国的高速铁路不仅伸延到了国外,甚至越过海洋开始打造世界规模的高速铁路网,中国高速铁路后来居上,与多国签订高铁建设合作意向书,“高铁外交”因此应运而生,异军突起。2013年10月12日,国务院总理李克强与泰国总理英拉共同出席中国高速铁路展开幕式,中泰两国签署了《关于深化铁路合作的谅解备忘录》。这一历史性突破标志着我国技术出口进入了全新阶段。我国对外铁路建设合作成果显著,高铁“走出去”也与美国、阿根廷等国家进行了不少尝试,但落到实处的不多。如果此次中泰合作取得突破,将是高铁“走出去”的第一例,可谓重要的起点。此外,我国的高铁技术无论是在主机制造、工程制造、通信信号还是轨道、电气设备等方面都已取得很大突破,已经到了走出国门的时候了。关于加快建设高铁网络所具有的重大现实和长远意义,说法不正确的是( )。A
高铁技术是我国企业自主创新的重要标志B
适当加快高铁建设是应对国际金融危机的重要举措C
相对于公路运输和航空运输,高铁占地多,但耗能小D
高铁是中国企业“走出去”最有希望的新领域
考题
单选题探索高铁自主规划建设运营模式,以苏北苏中为重点,加快高铁、城铁建设,支撑“1+3”功能区发展,强化()的辐射带动作用,尽快解决“卡脖子”问题,强化与苏北的联通。A
徐州B
苏州C
无锡D
南京
考题
单选题完善()字型高铁网络,建成西安北至空港新城段城际铁路、西安地铁4号线,加快西安至银川高铁和西安至韩城等4条城际铁路建设,开工建设西安至延安高铁,争取开工西安至商洛、西安至安康、延安至榆林高铁和西安地铁1号线三期。A
“大”B
“米”C
“田”
考题
单选题2015年6月28日上午,我国首条时速300公里穿越山区的高速铁路--()开通运营。A
合福高铁B
京沪高铁C
海南高铁D
京广高铁
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