考题
引起柴油机漏水的因素是()。
A、气门间隙不正确B、汽缸盖平面翘曲变形C、气门密封不严D、气门磨损严重
考题
柴油机热车拆卸,将会造成汽缸盖平面()。
A、穴蚀B、开裂C、过度磨损D、翘曲变形
考题
柴油机汽缸体平面翘曲变形产生的原因是()。
A、冷却水温度过低B、润滑油压力不足C、曲轴旋转振动D、工作中承受汽缸内气体压力作用
考题
汽缸体平面翘曲变形后,易引起柴油机产生()故障。
A、漏水、漏油、漏气B、活塞润滑不良C、配气定时不正确D、供油提前角改变
考题
研磨法修理柴油机汽缸体上平面翘曲变形、只适用于翘曲变形较大的情况。()
此题为判断题(对，错)。
考题
装配时汽缸盖螺栓扭紧力不均匀会导致汽缸体翘曲变形。此题为判断题(对，错)。
考题
汽缸盖工作时受热不均匀会导致汽缸盖翘曲变形。此题为判断题(对，错)。
考题
在检测汽缸体、汽缸盖的翘曲变形中，可用直尺和塞尺来测量，塞尺的最大 读数就是接合面的平面误差值此题为判断题(对，错)。
考题
通常汽轮机上汽缸温度高于下汽缸，上汽缸变形大于下汽缸，引起汽缸向上拱起，发生热翘曲变形，俗称（）。
考题
研磨法修理汽缸体上平面翘曲变形，只适用于翘曲变形较大的情况。
考题
刮削法消除柴油机汽缸体上平面翘曲变形，只适用于其变形（）的情况。A、严重B、不大C、严重或不严重D、非常严重
考题
后挡的翘曲变形在专用平台上检测，用塞尺测量翘曲变形量，间隙大于0.3mm时须判定报废。
考题
汽缸体翘曲变形多用（）进行检测。A、百分表和塞尺B、塞尺和直尺C、游标卡尺和直尺D、千分尺和塞尺
考题
无轴箱轴承后挡的翘曲变形必须在专用平台上检测，用塞尺测量翘曲变形量不得超过（）mm。A、10B、12C、17D、0.3
考题
上下缸温差是监视和控制汽缸热翘曲变形的指标。（）
考题
发动机汽缸体上平面翘曲后，应采用（）方法进行修理。A、刨削B、磨削C、冷压校正D、加热校正
考题
装配时汽缸盖螺栓扭紧力不均匀会导致汽缸盖翘曲变形。
考题
汽缸体平面翘曲变形常用（）进行检测。A、百分表和塞尺B、塞尺和刀口尺C、游标卡尺和直尺D、千分尺和塞尺
考题
在检测汽缸体、汽缸盖的翘曲变形中，可用直尺和塞尺来测量，塞尺的最大读数就是接合面的平面误差值
考题
上下缸温差是监视和控制汽缸热翘曲变形的主要指标。（）
考题
汽缸上、下缸存在温差，将引起汽缸变形，上缸温度（）于下缸时，将引起汽缸向上拱起，发生热翘曲变形。
考题
单选题汽缸体翘曲变形多用（）进行检测。A
百分表和塞尺B
塞尺和直尺C
游标卡尺和直尺D
千分尺和塞尺
考题
单选题后挡的翘曲变形在专用平台上检测，用塞尺测量翘曲变形量，间隙大于（）时须判定报废。A
0.5mmB
0.45mmC
0.3mmD
0.35mm
考题
判断题后挡的翘曲变形在专用平台上检测，用塞尺测量翘曲变形量，间隙大于0.3mm时须判定报废。A
对B
错
考题
单选题后挡的翘曲变形在专用平台上检测，用塞尺测量翘曲变形量不大于（）mm。A
0.2mmB
0.3mmC
0.4mmD
0.5mm