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单选题
秦沈客运专线1999年动工修建,()年正式交付运营,其设计、施工技术含量高,是世纪之交的中国铁路建设水平的标志性工程。
A

1997

B

1999

C

2001

D

2003


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考题 秦沈客运专线桥上无线路设计的核心内容是()。

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考题 论述秦沈客运专线铺轨作业的主要特点?

考题 秦沈客运专线1999年动工修建,()年正式交付运营,其设计、施工技术含量高,是世纪之交的中国铁路建设水平的标志性工程。A、1997B、1999C、2001D、2003

考题 为秦沈客运专线而设计的38号道岔的轨道部件有何特征?

考题 秦沈客运专线1999年动工修建,2003年正式交付运营,其设计、施工技术含量高,是世纪之交的中国铁路建设水平的标志性工程。

考题 我国最早建成通车的客运专线铁路是()A、秦沈客专B、京津城际客专C、石太客专

考题 为秦沈客运专线而设计的38号道岔,各部分轨距均为1435mm。

考题 客运专线铁路精密工程测量“三网”是指:勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网。

考题 论述秦沈客运专线对将来客运专线桥梁设计施工有什么启?

考题 填空题秦沈客运专线桥上无线路设计的核心内容是()。

考题 单选题秦沈客运专线是当前我国新建铁路速度最高的铁路,开通设计速度为()。A 160km/hB 140km/hC 200Km/h

考题 判断题秦沈客运专线1999年动工修建,2003年正式交付运营,其设计、施工技术含量高,是世纪之交的中国铁路建设水平的标志性工程。A 对B 错

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考题 问答题为秦沈客运专线而设计的38号道岔的轨道部件有何特征?

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