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填空题
FIP列车网络连接列车的()以确保在每个车辆组之间进行数据通讯。

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考题 CRH380B动车组TCN用于两个牵引单元之间和重联列车之间的数据通讯。( )

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考题 火灾扑灭后,列车长、乘警长、车辆乘务人员要对起火部位进行检查,确认火已完全熄灭,在确保安全的情况下,列车可继续运行。() 此题为判断题(对,错)。

考题 使用KAX—l系统,车列编组后,车辆与车辆之间的列车网络连接电缆在()时,通信可靠性最好。A、两条都必须联挂B、只联挂一条C、不联挂D、两条、一条联挂均可

考题 车辆乘务员在值乘时,要经常检查列车管(或制动管)(),及时发现、处理列车制动主管堵塞,确保安全。

考题 冲突是指()相互之间或与设备、设施发生冲撞导致机车、列车、车辆及设备设施破损。A、机车、车辆B、列车、车辆C、列车、机车D、列车、机车、车辆

考题 TDCS系统停用的车站须向列车调度员报点,由列车调度员以人工录入方式进行输入,确保列车运行图的生成。

考题 无调中转货车包括()A、在编组站或区段站原列到开的列车上的货车(摘走的车辆除外)。B、在编组站或区段站进行补、减轴调车作业的原中转列车上的货车(补、减轴的车辆除外)。C、停运列车上的货车。D、在中间站进行拆组或组合的长大重载列车上的货车。

考题 车辆制动机的检查时,可采用在列车()关闭折角塞门的办法,判断故障车辆在列车前部或列车后部,然后再找出故障车辆进行关门处理。A、前部B、中部C、后部

考题 产生列车在中间站停站时间的原因有()。A、进行必要的技术作业B、旅客乘降,行包装卸C、车辆摘挂,货物装卸D、列车交会或越行E、机车乘务组吃饭

考题 列检修理人员只要确认车辆在无移动的情况下,可进行处理车辆故障,以确保作业时间内完成列车的检修作业。

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考题 旅客列车“三乘联检”制度是指旅客列车客运乘务组、乘警乘务组、车辆乘务组在()对列车设备设施进行全面联合检查,对存在的问题进行整改,保证客车设备设施安全运用和旅客正常使用的一种管理制度。A、出库前B、始发站C、折返站D、终到前

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考题 应答器编号以每个应答器(组)为一个基本单元进行编号,编号顺序以列车运行方向为参照,按从小到大的原则进行编排

考题 货物列车,特别是重载列车编组较长,为了协调列车前后部车辆充气作用一致,在控制阀的主阀中没有减速部,以区分列车后部车辆充气作用与列车前部车辆的()作用。A、减速充气B、加速充气C、加快充气D、减慢充气

考题 车辆包乘组出库检查须在库检作业完毕后进行,原则上出库作业在什么时候开始?()A、列车出库半小时前B、列车出库一小时前C、列车出库两小时前D、列车出库三小时前

考题 《铁路旅客列车消防安全管理规定》旅客列车应建立义务消防队,由列车长任队长,乘警长、车辆乘务人员任副队长,下设指挥组、疏散组、灭火组、伤员抢救组、警戒组,根据乘务人员的具体情况,合理分工,明确职责,进行演练。

考题 列车与其它调车作业机车和车辆相互冲撞而发生的事故算列车事故;列车在车场以调车方式进行摘挂或转线而发生的事故不算列车事故。()

考题 单选题冲突是指()相互之间或与设备、设施发生冲撞导致机车、列车、车辆及设备设施破损。A 机车、车辆B 列车、车辆C 列车、机车D 列车、机车、车辆

考题 判断题《铁路旅客列车消防安全管理规定》旅客列车应建立义务消防队,由列车长任队长,乘警长、车辆乘务人员任副队长,下设指挥组、疏散组、灭火组、伤员抢救组、警戒组,根据乘务人员的具体情况,合理分工,明确职责,进行演练。A 对B 错

考题 多选题无调中转货车包括()A在编组站或区段站原列到开的列车上的货车(摘走的车辆除外)。B在编组站或区段站进行补、减轴调车作业的原中转列车上的货车(补、减轴的车辆除外)。C停运列车上的货车。D在中间站进行拆组或组合的长大重载列车上的货车。

考题 填空题车辆乘务员在值乘时,要经常检查列车管(或制动管)(),及时发现、处理列车制动主管堵塞,确保安全。

考题 多选题旅客列车“三乘联检”制度是指旅客列车客运乘务组、乘警乘务组、车辆乘务组在()对列车设备设施进行全面联合检查,对存在的问题进行整改,保证客车设备设施安全运用和旅客正常使用的一种管理制度。A出库前B始发站C折返站D终到前

考题 判断题列检修理人员只要确认车辆在无移动的情况下,可进行处理车辆故障,以确保作业时间内完成列车的检修作业。A 对B 错

考题 判断题CRH380B动车组TCN用于两个牵引单元之间和重联列车之间的数据通讯A 对B 错