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单选题
下面的负载电路中（）的功率因数最低。
A

电阻与电容串联电路

B

纯电感电路

C

纯电阻电路

D

电阻与电感串联电路

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 在感性负载交流电路中，常用（）方法可提高电路功率因数。A、负载串联电阻B、负载并联电阻C、串联电容器D、并联电容器
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考题 感性负载用并联适当电容器的方法提高功率因数时（）A、感性负载的工作状态不变B、电路总电流减小C、电路的功率因数提高D、电路无功减小E、电路总有功功率不变
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考题 功率因数无是负载电路中电压U与电流I的相位之差，它越大，功率因数越小。
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考题 功率因数表只能测量负载电路的功率因数，不能表明是感性负载还是容性负载。
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考题 在感性负载交流电路中，采用（）的方法可提高电路功率因数。
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考题 在感性负载的两端并联容性设备是为了（）。A、增加电路无功功率B、减少负载有功功率C、提高负载功率因数D、提高整个电路的功率因数
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考题 在电路中，纯电阻负载的功率因数为=0，纯电感和纯电容的功率因数为1。
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考题 处在正弦交流电路中的负载，若电感负载占的比重越大，其功率因数就越高。（）
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考题 在感性负载两端并联容性设备是为（）A、降低整个线路的功率因数B、提高电路功率因数C、降低负载功率因数
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考题 下面的负载电路中（）的功率因数最低。A、电阻与电容串联电路B、纯电感电路C、纯电阻电路D、电阻与电感串联电路
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考题 某交流电路的功率因数cosφ＝1，说明该电路中只有电阻性负载。
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考题 在感性负载交流电路中，采用（）方法可提高电路功率因数。A、负载串联电阻；B、负载并联电阻；C、负载串联电容器；D、负载并联电容器。
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考题 功率因数是负载电路中电压U与电流I的相位之差，它越大，功率因数越小。
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考题 在交流电路中，功率因数定义式为cosφ=P/S；由于感性负载电路的功率因数往往比较低，通常采用（）的方法来提高功率因数。
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考题 在电感性负载电路中，为了提高功率因数并且不改变负载两端的电压，通常采用（）的方法。
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考题 线电阻电路中，功率因数为（）感抗负载电路中功率因数介于0.5（）之间
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考题 在电感性负载中并联电容的目的是（）。A、提高电路的功率因数B、提高电路的有功功率C、减小电路的功率因数D、增大无功功率
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考题 判断题功率因数是负载电路中电压U与电流I的相位之差，它越大，功率因数越小。A 对B 错
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考题 填空题在感性负载的电路中，若要提高电路的功率因数应（）。
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