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单选题
A船位于(45°N,170°E),B船位于(45°N,155°W)处,则()。
A
A测B的真方位为090°,B测A的真方位为270°
B
A测B的真方位为090°,B测A的真方位不可能为270°
C
A测B的真方位小于090°,B测A的真方位为270°
D
A测B的真方位小于090°,B测A的真方位大于270°
参考答案
参考解析
解析:
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考题
M、N两船同在120°E经线上,M船在50°N,N船在20°N,各自向正东方向航行,且抵达同一条经线(170°E),则两船采用大圆航线比恒向线航线可缩短航程的百分比情况为_____________。A.M船比N船所缩短航程的百分比大B.N船比M船所缩短航程的百分比大C.M船与N船所缩短航程的百分比相同D.M船与N船所缩短的航程数相同
考题
单选题A船位于(45°N,170°W),测得130°W处B船的真方位为090°,则()。A
B测A的真方位大于270°,B的纬度低于45°NB
B测A的真方位为270°,B的纬度等于45°NC
B测A的真方位小于270°,B的纬度高于45°ND
B测A的真方位为270°,B的纬度低于45°N
考题
单选题M、N两船同在120°E经线上,M船在50°N,N船在20°N,各自向正东方向航行,且抵达同一条经线(170°E),则两船采用大圆航线比恒向线航线可缩短航程的百分比情况为()。A
M船比N船所缩短航程的百分比大B
N船比M船所缩短航程的百分比大C
M船与N船所缩短航程的百分比相同D
M船与N船所缩短的航程数相同
考题
单选题A船位于(43°N,175°W),用测向仪测得某求救信号船的真方位为270°,但用雷达无法测到该船,则该遇难船在()。A
船的正西,43°N的纬度线上B
A船的正西,高于43°N的纬度上C
A船的正西,低于43°N的纬度上D
43°N纬度线上
考题
单选题A船位于(45°N,170°E),B船位于(45°N,155°W)处,如果A船航向060°,B船航向205°,则A船处在B船的什么舷角上()。A
30°右B
65°右C
60°右D
大于065°
考题
单选题某轮1200位于(47°45′N,178°48′W),航向210°,航速15kn,则航行24小时后到达点的船位为()。A
40°30′.2N、176°56′.8EB
45°46′.5N、174°32′.8WC
47°09′.3N、174°32′.8WD
42°33′.2N、176°56′.8E
考题
单选题若已知两船M、N同位于南半球,且N船是在M船正东300nmile处,而已知两船的经差为10°E,则两船所在纬度是()。A
同在60°S的纬线上B
同在30°S的纬线上C
同在15°S的纬线上D
不在同一纬线上
考题
单选题若已知两船M、N同位于北半球,且N船是在M船正西400nmile处,而已知两船的经差为14W,则两船所在纬度是()。A
同在6133′.8N的纬线上B
同在6033′.8N的纬线上C
同在61N的纬线上D
不在同一纬线上
考题
单选题A船位于45°S,170°W,测得150nmile外的某遇难船B的真方位为270°,假定B的位置不变,A船也无航行误差,不受外界影响,则A船()。A
保持270°航向航行将直达B船B
向西保持在45°S纬度圈上航行将直达B船C
起始航向270°,以后其航向应逐渐适当增大可到达B船D
起始航向270°,以后其航向应逐渐适当减小可到达B船
考题
单选题A船位于(45°S,170°E),测得150nmile外的某遇难船B的真方位为090°,假定B的位置不变,A船也无航行误差,不受外界影响,则A船()。A
保持090°航向航行将直达B船B
向西保持在45°S纬度圈上航行将直达B船C
起始航向090°,以后其航向应逐渐适当增大可到达B船D
起始航向090°,以后其航向应逐渐适当减小可到达B船
考题
单选题A船位于(00°,170°E),B船位于(00°,155°W)处,如果A船航向060°,B船航向235°,则A船处在B船的什么舷角上()。A
30°右B
35°右C
60°右D
大于035°
考题
单选题A船位于(41°N,122°E),用测向仪测得某求救信号船的真方位为090°,但用雷达无法测到该船,则该求救船在()。A
船的正东,41°N纬度线上B
在A船的正东,低于41°N的纬度线上C
若求救船固定不动,A船保持090°航向航行可到达该求救船(设航行无误差)D
A、C都对
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