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单选题
若已知两船M、N同位于北半球,且N船是在M船正西400nmile处,而已知两船的经差为14W,则两船所在纬度是()。
A
同在6133′.8N的纬线上
B
同在6033′.8N的纬线上
C
同在61N的纬线上
D
不在同一纬线上
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解析:
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考题
互见的定义是()。
A.两船以视觉相互看到时,应认为两船在互见中B.两船能以视觉相互看到时,应认为两船在互见中C.只有当一船能自他船以视觉看到时,才应认为两船在互见中D.只有当一船自他船以视觉看到时,才应认为两船在互见中
考题
关于碰撞危险,下列说法正确的是()。A.如两船间的最近会遇距离小于安全的会遇距离,则说明两船构成碰撞危险B.如两船构成碰撞危险,则两船若保持航向、航速不变就势必发生碰撞C.A和B均正确D.A和B均不正确
考题
M、N两船同在120°E经线上,M船在50°N,N船在20°N,各自向正东方向航行,且抵达同一条经线(170°E),则两船采用大圆航线比恒向线航线可缩短航程的百分比情况为_____________。A.M船比N船所缩短航程的百分比大B.N船比M船所缩短航程的百分比大C.M船与N船所缩短航程的百分比相同D.M船与N船所缩短的航程数相同
考题
A,B两个港口相距300千米,若甲船顺水自A驶向B,乙船同时自B逆水驶向A,两船在C处相遇,若乙船顺水自A驶向B,甲船同时自B道水驶向A,两船在D处相遇.C,D相距30千米,已知甲船速度为27千米/小时,则乙船的速度为( )千米/小时A.243/11
B.33
C.33或243/11
D.32
E.34
考题
单选题A轮位于60S,140W,B轮位于60S,160W,两船同时以15kn的航速向真北航行,10天后两船相距()。A
1200nmileB
1500nmileC
300nmileD
600nmile
考题
单选题两船同在23N相距420nmile,如它们以同速向北航行1927nmile后,两船相距()。A
261nmileB
250.5nmileC
312nmileD
201nmile
考题
单选题两船同在45N纬线上,相距312nmile,若它们同时以相同速度向南航行1200nmile后,则两船距离为()。A
441nmileB
400nmileC
361nmileD
378nmile
考题
单选题M、N两船同在120°E经线上,M船在50°N,N船在20°N,各自向正东方向航行,且抵达同一条经线(170°E),则两船采用大圆航线比恒向线航线可缩短航程的百分比情况为()。A
M船比N船所缩短航程的百分比大B
N船比M船所缩短航程的百分比大C
M船与N船所缩短航程的百分比相同D
M船与N船所缩短的航程数相同
考题
单选题A船位于(43°N,175°W),用测向仪测得某求救信号船的真方位为270°,但用雷达无法测到该船,则该遇难船在()。A
船的正西,43°N的纬度线上B
A船的正西,高于43°N的纬度上C
A船的正西,低于43°N的纬度上D
43°N纬度线上
考题
单选题船吸现象的危险程度与两船船速和两船间的横距有关:()A
两船船速越低,两船间的横距越小,危险性越大B
两船船速越低,两船间的横距越大,危险性越大C
两船船速越高,两船间的横距越大,危险性越大D
两船船速越高,两船间的横距越小,危险性越大
考题
单选题若已知两船M、N同位于南半球,且N船是在M船正东300nmile处,而已知两船的经差为10°E,则两船所在纬度是()。A
同在60°S的纬线上B
同在30°S的纬线上C
同在15°S的纬线上D
不在同一纬线上
考题
单选题互见的定义是:()A
两船以视觉相互看到时,应认为两船在互见中B
两船能以视觉相互看到时,应认为两船在互见中C
两船中一船能自他船以视觉看到时,应认为两船在互见中D
两船中一船自他船以视觉看到时,应认为两船在互见中
考题
单选题根据《规则》的规定,一船构成“追越”另一船必须同时具备的条件有()。 ①两船在互见中; ②两船方位; ③两船速度; ④两船距离A
①B
②③④C
①②④D
①②③④
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