考题
运行中抗燃油的水分的主要来源是()。
A.吸收空气中的潮气;B.磷酸酯水解;C.系统漏汽;D.冷油器泄漏。
考题
运行中抗燃油的水分主要来源是()。
A.吸收空气中的潮气B.磷酸酯水解C.系统漏汽D.冷油器泄漏
考题
运行中磷酸酯抗燃油的()含量过高,可能导致伺服阀腐蚀。
A.水分;B.氯;C.固体颗粒;D.酸值。
考题
运行中磷酸酯抗燃油的酸值要求在（）mgKOH/g以下。A0.05B0.10C0.15
考题
新磷酸酯抗燃油质量标准酸值（）mgKOH/g。A≤5B≤50C≤0.05
考题
新的磷酸酯抗燃油一般是淡黄色或接近无色的液体（）A对B错
考题
水分不但会导致磷酸酯抗燃油的水解劣化、酸值升高，造成系统部件腐蚀，而且会影响油的润滑特性（）A对B错
考题
新磷酸酯抗燃油质量标准自燃点（）℃。A≤530B≥530C≥240
考题
新磷酸酯抗燃油的水分要求在（）mg/L以下。A1000B500C600
考题
新磷酸酯抗燃油的破乳化度要求在（）（50℃）min之内。A10B6C3
考题
运行中抗燃油的水分的主要来源是（）。A、吸收空气中的潮气；B、磷酸酯水解；C、系统漏汽；D、冷油器泄漏。
考题
水分不但会导致磷酸酯抗燃油的水解劣化、酸值升高，造成系统部件腐蚀，而且会影响油的润滑特性（）
考题
磷酸酯抗燃油正常运行应控制在35℃～55℃。
考题
运行中磷酸酯抗燃油的（）含量过高，可能导致伺服阀腐蚀。A、水分；B、氯；C、固体颗粒；D、酸值。
考题
我国电力系统现在广泛使用的抗燃油是（）抗燃油。A、水基B、水油乳化型C、磷酸酯
考题
学前教育报销标准为（）元年A、1000B、500C、600D、800
考题
燃油中的钒、钠量是会产生高温腐蚀，为了防止高温腐蚀，要求排气温度应控制在（）℃以下。A、450B、500C、550D、600
考题
0dBm的定义：1毫瓦在（）欧姆负载上的交流功率。A、1000B、500C、600D、1500
考题
新磷酸酯抗燃油的破乳化度要求在（）（50℃）min之内。A、10B、6C、3
考题
运行中磷酸酯抗燃油的酸值要求在（）mgKOH/g以下。A、0.05B、0.10C、0.15
考题
新的磷酸酯抗燃油一般是淡黄色或接近无色的液体（）
考题
关于抗燃油性能描述错误的是（）。A、酸值高能减轻磷酸酯的水解；B、磷酸脂抗燃油的抗燃作用在于其火焰切断火源后会自动熄灭；C、氯离子超标会导致伺服阀的腐蚀；D、水分偏高，酸值也会增加。
考题
下列关于抗燃油性能描述错误的是（）。A、酸值高能减轻磷酸酯的水解；B、磷酸酯抗燃油的抗燃作用在于其火焰切断火焰后会自动熄灭；C、氯离子超标不会导致伺服阀的腐蚀；D、水分偏高，酸值也会增加。