网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:
题目内容
(请给出正确答案)
单选题
轴系安装常用的一种方法为直线校中法(平轴法),校中时尽可能将螺旋桨轴(或尾管轴)、中间轴及主机(减速齿轮箱)排成一直线,每对法兰偏中值一般规定偏移(),曲折≤0.15mm/m,并适当考虑法兰因轴端下垂量及偏转角度。
A
≤0.5mm
B
≤0.10mm
C
≤0.15mm
D
≤0.20mm
参考答案
参考解析
解析:
暂无解析
更多 “单选题轴系安装常用的一种方法为直线校中法(平轴法),校中时尽可能将螺旋桨轴(或尾管轴)、中间轴及主机(减速齿轮箱)排成一直线,每对法兰偏中值一般规定偏移(),曲折≤0.15mm/m,并适当考虑法兰因轴端下垂量及偏转角度。A ≤0.5mmB ≤0.10mmC ≤0.15mmD ≤0.20mm” 相关考题
考题
根据轴系的结构特点,以轴承负荷、轴段内的应力、弯矩、转角等为约束条件,通过优化计算,确定轴承的合理位置,热态下使各轴承的负荷在允许值内且合理分布,轴段内的应力、弯矩、转角也均在允许值内。这一过程称为()。
A、直线校中B、按轴承允许负荷校中C、合理校中D、轴系校中
考题
()是按照一定的原理和方法,将轴系布置成某种轴线状态,热态下使各轴承的负荷,轴段内的应力、弯矩、转角尽可能在允许值内或取得合理数值,从而保证轴系安全可靠地运转。
A、直线校中B、按轴承允许负荷校中C、合理校中D、轴系校中
考题
船舶推进装置传动轴系的基准点首端是以(),尾端是以()。
A、主机输出轴法兰中心/最后一根中间轴的中心B、第一根中间轴的中心/螺旋桨在船尾的位置C、船体龙骨中心/最后一根中间轴的中心D、主机输出轴法兰中心/螺旋桨在船尾的位置
考题
船舶轴系修理后应对轴系进行校中状态的检查,其主要内容包括:()Ⅰ、轴系中心线偏差程度的检查Ⅱ、尾轴与推力轴同轴度误差的检查Ⅲ、尾轴与齿轮减速箱输出轴同轴度误差的检查
A、仅仅是ⅠB、仅仅是ⅢC、Ⅰ+Ⅱ或Ⅰ+ⅢD、Ⅱ+Ⅲ
考题
关于船舶推进轴系中尾轴的说法中,不正确的是()A、中小型船舶的螺旋桨安装在尾轴未端B、尾轴上安装螺旋桨并通过尾轴将螺旋桨的推力传递给船体C、尾轴前端法兰多可拆式D、尾轴轴承设置不尾管内
考题
船舶建造检验过程中,工厂应提供轴系安装校中工艺,经验船师审查。采用下述哪种校中法的计算书应经船舶检验机构批准。()A、 直线校中法B、 用合理校中法C、 平轴校中法D、 轴承允许负荷法
考题
轴系安装常用的一种方法为直线校中法(平轴法),校中时尽可能将螺旋桨轴(或尾管轴)、中间轴及主机(减速齿轮箱)排成一直线,每对法兰偏中值一般规定偏移(),曲折≤0.15mm/m,并适当考虑法兰因轴端下垂量及偏转角度。A、≤0.5mmB、≤0.10mmC、≤0.15mmD、≤0.20mm
考题
单选题在船上先装主机后装轴系时,为了保证轴系准确安装,要求()。A
严格控制各节中间轴的长度B
有一节中间轴的长度不确定C
按轴系实际长度确定各中间轴长度D
有一节中间轴长度由实测确定
考题
单选题关于船舶推进轴系中尾轴的说法中,不正确的是()A
中小型船舶的螺旋桨安装在尾轴未端B
尾轴上安装螺旋桨并通过尾轴将螺旋桨的推力传递给船体C
尾轴前端法兰多可拆式D
尾轴轴承设置不尾管内
考题
单选题()是按照一定的原理和方法,将轴系布置成某种轴线状态,热态下使各轴承的负荷,轴段内的应力、弯矩、转角尽可能在允许值内或取得合理数值,从而保证轴系安全可靠地运转。A
直线校中B
按轴承允许负荷校中C
合理校中D
轴系校中
考题
单选题根据轴系的结构特点,以轴承负荷、轴段内的应力、弯矩、转角等为约束条件,通过优化计算,确定轴承的合理位置,热态下使各轴承的负荷在允许值内且合理分布,轴段内的应力、弯矩、转角也均在允许值内。这一过程称为()。A
直线校中B
按轴承允许负荷校中C
合理校中D
轴系校中
考题
多选题轴系安装较中,有哪几种方法?()A平轴法B轴承允许负荷法C合理校中法D目测法
热门标签
最新试卷