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单选题
船首抢滩时，应保持船身与等深线：（）
A

平行

B

垂直

C

成尽可能小的角度

D

任何角度皆可

参考答案

参考解析
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考题 使用海锚的主要目的是_____。A.使船首顶风顶浪B.抢滩登陆C.保持艇平衡
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考题 一大船从小船左舷追越，当大船首平小船尾时，小船易发生______。A.首向左转B.首向右转C.船身平行吸拢D.船身平行排斥
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考题 船舶不得不进入冰区时,应慢速并且保持船首与冰区边缘成直角驶入,一旦船首进入冰区后,应()以维持船首向和控制船舶运动。 A.速度不变B.适当加速C.适当减速D.以上均可
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考题 利用单波束回声测深仪进行水深测量时，对主测深线与等深线应保持的方向要求包括（ ）。 A.0° B.30° C.45° D.60° E.90°
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考题 利用单波束回声测深仪进行水深测量时，对主测深线与等深线应保持的方向要求包括()A:0°B:30°C:45°D:60°E:90°
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考题 当火灾灭火没希望时，应采取（）的措施.A、抢滩B、弃船C、抢滩或弃船
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考题 因内河水道不宽，所以抢滩应避免船首与浅滩岸线垂直。
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考题 下行船舶过弯时，为满足“取矮”的要求，应做到（）.A、保持船身与岸形相吻合B、尽量减小船首向与横流流向间的夹角C、保持船首尾线与弯道轴线的切线相平行或稍向水势高的一侧扬头D、以上都对
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考题 单选题船舶（），应选择在高潮前的涨潮期间进行操作；排除压载水，高潮位到来时收绞双锚，配合主机倒车，将船舶慢慢脱出滩涂。A 船首抢滩时B 抢滩后C 船首上滩时D 出滩时
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考题 单选题关于船舶抢滩操纵，下列正确的是（）。A 抢滩前应打入压载水B 抢滩前应排出压载水C 抢滩时，使船首与岸线的角度为30º为佳D 抢滩时，使船尾与岸线的角度为30º为佳
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考题 单选题船舶进入冰区时，为安全起见：（）A 应保持船首与冰缘垂直，并将冲力降到最小B 应保持船首与冰缘垂直，并将冲力增到最大C 应保持船首与冰缘平行，并将冲力降到最小D 应保持船首与冰缘平行，并将冲力增到最大
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考题 单选题一大船从小船左舷追越，当大船首平小船尾时，小船易发生：（）A 首向左转B 首向右转C 船身平行吸拢D 船身平行排斥
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考题 单选题船舶（），应尽可能在下一个高潮位来临之前将破洞堵好；然后进行出摊操作。A 船首抢滩时B 抢滩后C 船首上滩时D 出滩时
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考题 单选题靠泊时一般在船首应先带首缆，而后带首倒缆，其理由：（）.Ⅰ.稳住船身，以免由于顶流，顶风使船后退Ⅱ.在拖锚制动靠泊时，以免锚链作用而使船身后缩Ⅲ.由于船身尚在前进时，若先带首倒缆，当倒缆吃力后，其横向分力将使船首过快压扰码头而受损Ⅳ.对于重载大船在靠泊时有效抵消船首挤向码头的方法是及早用车舵控制A Ⅰ～ⅣB Ⅰ～ⅢC Ⅰ、Ⅱ、ⅣD Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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考题 单选题尾系泊是一种（）的停泊方式。A 用锚固定船首；船身与码头垂直B 用锚固定船尾；船身与码头垂直C 用锚固定船首；船身与码头平行D 用锚固定船尾；船身与码头平行
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考题 单选题当我船首撞入他船船体时，我船应（）A 立即倒车脱出，并检查本船损失情况B 立即倒车脱出，以防止本船造成更大损失C 全速进车顶住破损部位，顶驶至附近使他船抢滩D 微速进车顶住破损部位，情况紧急可考虑顶驶至附近使他船抢滩
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考题 单选题下列哪种情况下，测深辨位可得出比较准确的结果（）。A 计划航线与等深线平行，等深线稀疏B 计划航线与等深线垂直，等深线稀疏C 计划航线与等深线平行，等深线密集D 计划航线与等深线垂直，等深线密集
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考题 单选题在狭水道大船近距离追越小船，当大船首平小船尾时，受排斥力和吸引力作用，易发生的碰撞事故是：（）A 小船船首易与大船船中相撞B 小船船身易与大船船身相擦碰C 小船船首与大船船尾相撞D 小船内转易与大船船首相撞
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考题 单选题在狭水道大船近距离追越小船，当大船尾平小船尾时，受排斥力和吸引力作用，易发生的碰撞事故是：（）A 小船船身易与大船船身相擦碰B 小船船首易与大船船中相撞C 小船内转易与大船船首相撞D 小船船首与大船船尾相撞
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考题 单选题关于抢滩时操纵，下列正确的是：（） Ⅰ一般取船首上滩 Ⅱ保持船身与等深线垂直 Ⅲ适时停车，慢速接近 Ⅳ抢滩时适时抛双锚A Ⅰ～ⅣB Ⅰ～ⅢC Ⅰ、Ⅱ、ⅣD Ⅰ、Ⅱ
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考题 单选题船舶需要抢滩时，一般以（）。A 船尾抢滩为好B 应根据风或流的情况，顶风流以船首抢滩为佳，顺风流应以船尾抢滩为佳C 船首抢滩为佳D 应根据风或流的情况，顶风流以船尾抢滩为佳，顺风流应以船首抢滩为佳
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考题 单选题船舶（），尽可能保持船舶首尾线与岸线垂直，慢速接近，适时停车，使船舶缓慢地接触滩涂；速度过大，不但易损坏船体，而且不利于出滩。A 船首抢滩时B 抢滩后C 船首上滩时D 出滩时
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考题 判断题因内河水道不宽，所以抢滩应避免船首与浅滩岸线垂直。A 对B 错
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考题 单选题船首抢滩时，应保持船身与岸线：（）A 平行B 垂直C 呈较大角度D 呈较小角度
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考题 单选题靠泊时一般在船首应先带首缆，而后带首倒缆及横缆，其理由：（） Ⅰ、稳住船身，以免由于顶流，顶风使船后退； Ⅱ、在拖锚制动靠泊时，以免锚链作用而使船身后缩； Ⅲ、由于船身尚在前进时，若先带首倒缆，当倒缆吃力后，其横向分力将使船首过快压拢码头而受损A Ⅰ、ⅡB Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅢD Ⅰ～Ⅲ
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考题 单选题船舶（），可抛下双锚，以便稳定船体和利于出滩；若抛锚将影响抢滩效果，也可在抢滩后，用专业救助拖船或重吊将锚向后抛出。A 船首抢滩时B 抢滩后C 船首上滩时D 出滩时
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考题 单选题下行船舶过弯时，为满足“取矮”的要求，应做到（）.A 保持船身与岸形相吻合B 尽量减小船首向与横流流向间的夹角C 保持船首尾线与弯道轴线的切线相平行或稍向水势高的一侧扬头D 以上都对
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