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单选题
单锚泊船舶偏荡激烈时，为抑制偏荡可加抛止荡锚，该锚应：（） Ⅰ、在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出 Ⅱ、在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出 Ⅲ、出链长度随风力增大应加长
A

Ⅰ

B

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

C

Ⅰ、Ⅲ

D

Ⅱ、Ⅲ

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考题 缓解偏荡最有效方法为( )。 A、增加船舶吃水B、调整首尾吃水差C、用车舵缓和使船首处于顶风方向D、抛立锚(止荡锚)
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考题 减轻偏荡的最有效的方法是抛立锚(止荡锚)。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 单锚泊船偏荡激烈时，可抛另一舷锚抑制偏荡，______。A.该锚应在由所在一舷极端位置荡向平衡位置中抛出B.该锚应在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置中抛出C.出链不宜过长，应控于2.5倍水深以内D.A与C正确
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考题 单锚泊船在大风中发生偏荡运动，当偏荡到何处时，船舶所受的惯性力最小？A.风舷角与风链角相等的时刻处B.从平衡位置向左（右）偏荡到最大端的1/2距离处C.向左（右）偏荡到极端位置处D.平衡位置处
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考题 单锚泊船偏荡激烈时，可抛另一舷锚抑制偏荡，______。A.该锚应在由所在一舷极端位置开始荡向平衡位置中抛出B.该锚应在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置中抛出C.出链不宜过长，应控于2.5倍水深以内D.A与C正确
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考题 单锚泊般船偏荡激烈时，为抑制偏荡可加抛止荡锚，该锚应：I、在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平行位置抛出；II、在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出；III、出链长度随风力增大应加长A.IB.I、II、IIIC.I、IIID.II、III
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考题 系单浮筒的船舶遭遇大风浪时，应采取的措施是：①适当增加系浮缆长度;②在迎风一舷抛下止荡锚，抑制船舶偏荡;③必要时改为锚泊A.①B.②C.③D.①②③
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考题 一点锚(平行锚)的特点包括：A.双锚系留力小、强风中船舶无偏荡，不易走锚，双链易于绞缠B.双锚系留力大、强风中船舶仍有较大偏荡，不易走锚，双链不易绞缠C.双锚系留力大、强风中船舶仍有较大偏荡，不易走锚，双链易于绞缠D.双锚系留力小、强风中船舶无偏荡，不易走锚，双链不易绞缠
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考题 关于单锚泊船的偏荡现象，下列说法错误的是：（）。A、风速越大，风动力中心越靠近船首，则偏荡运动的振幅越大B、偏荡运动速度越快，偏荡周期越短，锚链上所受张力也越大C、驾驶台分布在船尾的船舶比驾驶台分布在船首的船舶偏荡要大D、船舶空载时的偏荡比满载时大
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考题 系单浮筒的船舶遭遇大风浪时，应采取的措施是（） ①适当增加系浮缆长度； ②在迎风一舷抛下止荡锚，抑制船舶偏荡； ③必要时改为锚泊A、①B、②C、③D、①②③
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考题 单选题单锚泊船舶偏荡激烈时，为抑制偏荡可加抛止荡锚，下列何者正确：（）.A 该锚应在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出B 该锚应在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出C 出链不宜过长，应控于2.5倍水深以内D A、C正确
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考题 单选题单锚泊船在大风中发生偏荡运动，当偏荡到（）时，船的惯性力最小。A 向左（右）偏荡到最大端（回折处）B 从平衡位置向左（右）偏荡到最大端的1／2距离处C 从平衡位置向左（右）偏荡到最大端的1／3距离处D 平衡位置处
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考题 单选题超大型船舶在大风浪中锚泊时，为了减小偏荡，多采用（），抛锚时多采用（）。A 单锚泊法另加上荡锚，进抛法B 单锚另加上荡锚，退抛法C 八字锚泊法，进抛法D 八字锚泊法，退抛法
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考题 单选题大风浪中的锚泊船，会产生偏荡，在什么情况下其锚链受力最大（）？A 船舶偏离平衡位置最大时B 船舶风舷角最大时C 锚链与风的夹角最大时D 整个偏荡周期中
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考题 单选题单锚泊船在大风中发生偏荡运动，当偏荡到何处时，船舶的惯性力最小？（）A 向左（右）偏荡到最大端（回折处）B 从平衡位置向左（右）偏荡到最大端的1/2距离处C 从平衡位置向左（右）偏荡到最大端的1/3距离处D 平衡位置处（即锚链与风的夹角为零时）
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考题 单选题单锚泊船偏荡激烈时，可抛另一舷锚（止荡锚）抑制偏荡，该锚应在其舷侧的：（）A 平衡位置向极限位置过渡中抛出，出链长度应控在4.5倍水深以内B 平衡位置向极限位置过渡中抛出，出链长度应控在2.5倍水深以内C 极限位置向平衡位置过渡中抛出，出链长度应控在4.5倍水深以内D 极限位置向平衡位置过渡中抛出，出链长度应控在2.5倍水深以内
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考题 单选题大风浪中的锚泊船，会产生偏荡，在什么情况下其锚链受力最大？（）A 船舶偏离平衡位置最大时B 船舶风舷角最大时C 锚链与风的夹角最大时D 由平衡位置向两端偏荡过程中
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考题 单选题一点锚（平行锚）的特点包括：（）A 强风中船舶不易偏荡，但抓力较大，不易走锚；B 强风中船舶仍有偏荡，但抓力较大，不易走锚；C 强风中船舶不易偏荡，但抓力较小，易于走锚；D 强风中船舶仍有偏荡，但抓力较小，易于走锚；
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考题 单选题单锚泊船在强风作用下偏荡过程中，锚链张力最大时刻大约出现在：（）.A 船首抵达偏荡平衡位置时B 船首抵达偏荡极限位置时C 船首由偏荡极限位置向平衡位置过渡中接近平衡位置时D 船首由偏荡平衡位置向极限位置过渡中接近极限位置时
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考题 单选题单锚泊船，在风流作用下，可能产生偏荡，防止偏荡有效方法除抛止荡锚、八字锚外，也可以用（）方法。A 松长锚链B 增加尾吃水C 增加首吃水D A、B都可以
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考题 单选题单锚泊船偏荡激烈时，可加抛止荡锚，其出链长以（）倍水深为宜。A 1.5～2.5B 2.5～3.5C 3.5～4.5D 4.5～5.5
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考题 单选题单锚泊的船舶在风的作用下走锚时的现象有：（） Ⅰ、偏荡运动消失Ⅱ、船舶单舷受风Ⅲ、锚链指向上风舷A ⅠB Ⅰ、ⅢC Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题单锚泊船在大风中发生偏荡运动，当船舶偏荡运动处在（）态势时，最容易发生走锚现象。A 向左（或向右）偏荡到最大端（回折处）B 由平衡位置起向左（或右）偏荡到最大端（回折处）的1／2距离处C 由平衡位置起向左（或右）偏荡到最大端（回折处）的1／3距离处D 平衡位置处
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考题 单选题系单浮筒的船舶遛遇大风浪时，应采取的措施是（）。 ①适当增加系浮缆长度；②在迎风一舷抛下止荡锚，抑制船舶偏荡；③必要时改为锚泊。A ①B ③C ①②③
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考题 单选题船舶在强风或强流水域单锚泊时：（）.A 易发生偏荡，易走锚B 易发生偏荡，不易走锚C 不易发生偏荡，易走锚D 不易发生偏荡，不易走锚
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考题 单选题在大风中偏荡的锚泊船，辨别走锚的有效方法是：（）A 船体周期性偏荡幅度增大，风仅作用于抛锚舷B 船体周期性偏荡幅度增大，风仅作用于抛锚舷的对面舷侧C 船体周期性偏荡现象消失，风仅作用于抛锚舷D 船体周期性偏荡现象消失，风仅作用于抛锚舷的对面舷侧
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考题 单选题空载的单锚泊船在大风中发生偏荡运动，当船舶偏荡运动处在（）态势时，最容易发生走锚现象。A 向左（或向右）偏荡到最大端（回折处）B 由平衡位置起向左（或右）偏荡到最大端（回折处）的1/2距离处C 由平衡位置起向左（或右）偏荡到最大端（回折处）的1/3距离处D 平衡位置处，即锚链与风的夹角为零时
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