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汽缸和转子最大热应力的部位在哪里?


参考答案

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考题 启停时汽缸和转子的热应力、热变形、胀差与蒸汽的()有关。

考题 汽轮机在稳定工况下运行时,汽缸和转子的热应力趋今于零。A对B错

考题 汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机,转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。A对B错

考题 汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机,转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。

考题 汽机启停和变工况时,汽缸内表面和转子外表面始终产生同种热应力。

考题 加负荷时,汽机的汽缸内壁和转子表面产生拉伸热应力()

考题 汽机启停和变工况时,汽缸内表面和转子外表面的始终产生同种热应力。

考题 汽轮机在稳定工况下运行时,汽缸和转子的热应力趋近于零。()

考题 汽缸和转子最大热力的部位和时间是什么?

考题 汽轮机在启停和变工况时,产生最大热应力的部位在哪里?

考题 汽轮机冷态启动时,汽缸、转子上的热应力变化如何?

考题 对于一种确定的汽轮机,其转子和汽缸热应力的大小取决于()A、蒸汽温度;B、蒸汽压力;C、机组负荷;D、转子和汽缸内温度分布。

考题 什么叫热应力?极热态启动汽缸、转子热应力如何变化?

考题 轮机金属部件的最大允许温差由机组结构,汽缸转子的热应力,()以及转子与汽缸的()等因素来确定

考题 说明汽缸和转子产生最大热应力的部位和时间?

考题 何谓热应力?汽缸和转子产生热应力的原因有哪些?影响热应力大小的因素有哪些?热应力过大有何危害?在运行中如何控制热应力的大小?热应力会不会等于零?

考题 当蒸汽的温升率一定,汽轮机启动进入准稳态时,汽缸和转子的热应力()。A、达到最大值B、达到最小值C、不变

考题 汽轮机稳定工况下运行,汽缸与转子的热应力()。A、最大B、基本不变C、趋近于0

考题 汽轮机在稳定工况下运行时,汽缸和转子的热应力趋于零。

考题 "汽轮机在稳定工况下运行时,汽缸和转子的热应力()。A、趋近于零B、趋近于某一定值C、汽缸大于转子D、转子大于汽缸

考题 当蒸汽的温升率一定,汽轮机启动进入()时,汽缸和转子的热应力达到最大值。

考题 在额定稳定工况下,汽轮机转子和汽缸的热应力()。A、趋于零;B、最大;C、较大

考题 汽轮机在启动、停止和变工况过程中,汽缸与转子在径向和轴向都会形成(),产生热应力,引起()。

考题 汽轮机在稳定工况下运行时,汽缸和转子的热应力接近于零。

考题 汽轮机在稳定工况下运行时,汽缸和转子的热应力()。

考题 判断题汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机,转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。A 对B 错

考题 问答题何谓热应力?汽缸和转子产生热应力的原因有哪些?影响热应力大小的因素有哪些?热应力过大有何危害?在运行中如何控制热应力的大小?热应力会不会等于零?