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当仪表接入线路时，仪表本身（）。

  • A、消耗很小功率
  • B、消耗很大功率
  • C、不消耗规律
  • D、送出规律

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考题 当输送的有功大于自然功率时,线路消耗容性无功功率;当输送的有功小于自然功率时,线路消耗感性无功功率。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 【电气设备及运行维护】79、 当仪表接入线路时，仪表本身( )。 (A)消耗很小功率；(B)不消耗功率；(C)消耗很大功率；(D)送出功率。
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考题 当仪表接入线路时，仪表本身( )。 (A)消耗很小功率； (B)不消耗功率； (C)消耗很大功率； (D)送出功率。
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考题 119、 当正常工作时，装置功率消耗不大于30W；当装置动作时，功率消耗不大于60W。
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考题 “无损耗线路”，且负荷功率因数为1，当输送的有功功率小于自然功率时，线路消耗的（ ）无功功率。A.感性 B.容性 C.0 D.不确定
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考题 电磁系仪表本身消耗功率较大，所以使用它们进行测量时，必须估计到电压表内阻过大而影响被测电路的工作状态。A对B错
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考题 当仪表接入带电的二次回路时，仪表本身（）A消耗很小功率B不消耗功率C消耗很大功率D送出功率
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考题 磁电系仪表的功率消耗有何特点？
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考题 航空活塞式发动机的（）随发动机转速，进气压力或飞行高度的变化规律，叫做发动机特性.A、指示功率和燃油消耗率B、有效功率和燃油消耗率C、机械功率和燃油消耗率D、实际功率和燃油消耗率
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考题 磁电系仪表的优点为（）。A、本身消耗功率小B、准确度高C、标尺刻度均匀D、能直接测量交流量
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考题 与其他仪表比较，电磁式仪表具有测量准确度和灵敏度高、消耗功率小、刻度均匀等优点，应用非常广泛。
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考题 当活塞式压缩机转速增加时，其排量与功率消耗将（）A、增加B、排量增加，功率消耗减少C、减少D、排量减少，功率消耗增加
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考题 柴油机的（）Pe、有效转矩Me，每小时燃料消耗量Gt和燃油消耗率Ge随曲轴转速n变化的规律称为速度特性。A、指示功率B、瞬时功率C、升功率D、有效功率
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考题 当发动机带动定距螺旋桨工作时（如果安装变距螺旋桨时，桨叶角应保持不变）发动机的（）随发动机转速的变化规律，叫做发动机的螺旋桨特性，也叫油门特性.A、指示功率和燃油消耗率B、有效功率和燃油消耗率C、机械功率和燃油消耗率D、实际功率和燃油消耗率
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考题 当吸气式发动机的飞机飞行高度增加时（）.A、有效功率减少，有效燃油消耗率增加B、有效功率增加，有效燃油消耗率减少C、有效功率减少，有效燃油消耗率减少D、有效功率不变，有效燃油消耗率不变
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考题 电磁系仪表本身消耗功率较大，所以使用它们进行测量时，必须估计到电压表内阻过大而影响被测电路的工作状态。
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考题 为什么要求仪表本身消耗的功率要小？
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考题 当输电线路产生的无功功率（）消耗的无功功率时所传送的有功功率称为线路的自然功率。A、大于B、等于C、小于D、不大于
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考题 对于长度不超过100km、电压等级为220kV的电力线路，（）。A、线路消耗容性无功功率B、线路发出感性无功功率C、线路呈电阻性D、线路消耗感性无功功率
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考题 对现场使用的电气仪器仪表,仪表本身消耗的功率越小越好，否则在测小功率时，会使电路工况改变而引起附加误差。
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考题 对现场使用的电气仪器仪表的基本要求有：（）。A、要有足够的准确度B、抗干扰的能力要强C、仪表本身消耗的功率越小越好D、便于携带，有较好的耐振能力
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考题 单选题仪表的灵敏度低，说明仪表（）。A 准确度低B 量程小C 功率消耗小D 不能反映被测量的微小变化
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考题 单选题当电力线路中输送的有功功率等于线路的―自然功率"或―波阻抗功率"时，此时（）A 线路上产生的无功小于线路上消耗的无功功率B 线路上产生的无功大于线路上消耗的无功功率C 线路上产生的无功等于线路上消耗的无功功率D 线路上输送的无功等于线路上输送的有功功率
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考题 单选题当活塞式压缩机转速增加时，其排量与功率消耗将（）A 增加B 排量增加，功率消耗减少C 减少D 排量减少，功率消耗增加
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考题 单选题当仪表接入线路时，仪表本身（）。A 消耗很小功率B 不消耗功率C 消耗很大功率D 送出功率
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考题 单选题柴油机的（）Pe、有效转矩Me，每小时燃料消耗量Gt和燃油消耗率Ge随曲轴转速n变化的规律称为速度特性。A 指示功率B 瞬时功率C 升功率D 有效功率
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