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再热冷段供高压厂用汽时，无论采用自动或手动调节，均应防止厂用汽系统（）。

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考题 再热器汽温调节都采用汽-汽热交换器。( )此题为判断题(对，错)。
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考题 C厂9、10号机轴封供汽系统有（）、（）两路备用汽源。
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考题 一汽－大众公司轿车一厂的变速箱有几种？（）A、手动、自动、B、手动、自动、手自动一体、CVTC、手动、自动、手自动一体D、手动、自动、CVT
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考题 （）及（）均可以像除氧器供汽。汽轮机启动后四段抽汽压力低于0.15Mpa前，除氧器供汽用（）供汽。
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考题 下列关于蒸汽系统的选择说法错误的是（）。A、凡是用户用汽参数相同的中小型工厂，均采用单管供汽系统B、凡是用户用汽参数相差较大，可采用双管供汽系统C、凡全厂绝大多数用户以水为热媒，只有个别用户以蒸汽为热媒，则可在这些用户附近或在某一用户内建一换热站D、采暖期短、采暖通风用汽量占全厂总用汽量50％以下时，为节约初投资费用，可采用单管供汽系统
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考题 我国南方某生活垃圾焚烧厂设计规模为日处理垃圾1000吨，垃圾低位热值5500kJ/kg，采用三台焚烧炉配两台汽轮机方案。距垃圾焚烧厂800米处有一造纸厂，由垃圾焚烧厂供蒸汽，每小时用汽量10吨，要求供气压力0.35MPa，并稳定用热。业主要求焚烧垃圾所产生的热量除满足造纸厂供热外最大限度用于发电，试分析宜选用下列哪种汽轮机（）A、凝汽式B、抽凝汽式C、背压式D、抽汽背压式
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考题 热态启动时先送汽封，后抽真空主要是（）A、控制胀差B、快速建立真空C、防止汽封段轴颈骤冷
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考题 汽缸进水、进冷汽主要来自（）A、来自锅炉和主蒸汽系统B、来自再热蒸汽系统C、来自抽汽系统D、来自轴封供汽系统
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考题 投入厂用汽，对除氧器加热时要投入除氧器（），维持水箱压力（）MPa，注意水温升速度和除氧器（）。
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考题 再热在历史上温调节都采用汽—汽热交换器。
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考题 蒸汽吹灰供汽调节门后疏水手动门法兰接合面漏汽的解决方法？
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考题 蒸汽吹灰供汽调节门后疏水手动门法兰接合面漏汽的原因？
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考题 为什么机组热态启动，应先向轴封供汽，再抽真空？冷态起动应先抽真空，再投轴封供汽？
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考题 船舶蒸汽总分配联箱上有通船舷的管路，主要是用于（）。A、应急时人工泄放蒸汽B、安全阀开启时自动泄放蒸汽C、厂修期间必要时由厂方供汽D、蒸汽灭火用
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考题 机组负荷在额定负荷的（）期间，轴封汽源由高温再热汽源站单独供给，并自动维持轴封供汽母管压力为（）MPa，辅助汽源转为热备用。
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考题 再热器汽温调节的常用方法有（）、（）、（）及（）。除此之外，也可采用汽热交换器来调节再热汽温。
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考题 当机组负荷正常后或再热器冷段压力大于（）kPa时，15ata辅汽汽源可倒换为冷再热供汽。
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考题 机组正常运行时，高中压缸的（）作为低压轴封的供汽，多余溢汽流入（），启动或低负荷时，由辅汽、再热器冷段或（）供给。
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考题 再热器汽温为什么用烟气挡板调节？
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考题 严格控制轴封供汽温度，防止（）A、轴封供汽量不足B、供汽带水或供汽管积水C、轴封冒汽
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考题 蒸汽吹灰的汽源是厂用高压联箱。
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考题 为了防止甩负荷时的汽轮机超速，需要在中压缸前设置（）。A、高压缸调节阀的动态过调B、再热主汽门和再热调节汽阀C、旁路系统D、协调控制方式
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考题 主汽阀与再热调节阀用来控制机组从冲转到（）转速时通过的汽流流量，高压调节阀用来调节机组从（）转速到同步转速和整个负荷范围控制时进入高压缸的汽流流量。
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考题 六电机组轴封系统补充汽源有（）。A、主蒸汽汽源；B、冷再汽源；C、辅汽汽源；D、热再汽源。
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考题 单选题热态启动时先送汽封，后抽真空主要是（）A 控制胀差B 快速建立真空C 防止汽封段轴颈骤冷
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考题 填空题C厂9、10号机轴封供汽系统有（）、（）两路备用汽源。
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考题 单选题船舶蒸汽总分配联箱上有通船舷的管路，主要是用于（）。A 应急时人工泄放蒸汽B 安全阀开启时自动泄放蒸汽C 厂修期间必要时由厂方供汽D 蒸汽灭火用
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