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发动机的操纵鼓轮盒将普通钢索转换成推拉钢索的直线运动,它位于()
- A、机翼前梁
- B、E/E舱
- C、发动机风扇段
- D、MEC上
参考答案
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DA40D发动机的油门手柄靠什么样的操纵方式控制发动机的功率?()
A.手柄用电传的方式传递出控制信号B.手柄用连杆连接到发动机的ECU上控制发动机的功率C.手柄用钢索连接到发动机的ECU上控制发动机的功率D.以上都不对
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发动机的前推和反推操纵系统()A、包括两套独立的操纵钢索,分别控制前推力和反推力B、由同一个手柄在两个方向上作动,实现对前推和反推的控制C、都可以由自动推力伺服机构作动钢索改变推力D、是由同一套钢索在不同的行程范围和方向上实现对前推和反推的控制
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对于小型活塞发动机飞机飞行操纵系统的钢索张力,通常在季节变换时一年两次进行调节,其调节方法可定性地描述为()A、利用系统中的松紧螺套,初夏将钢索适当调短,初冬将钢索适当调长B、利用系统中的松紧螺套,初夏将钢索适当调长,初冬将钢索适当调短C、利用系统中的弹簧机构,初夏将钢索适当调短,初冬将钢索适当调长D、利用系统中的弹簧机构,初夏将钢索适当调长,初冬将钢索适当调短
考题
以下哪种方式是水平安定面的正确传动方式()A、手轮-电路-鼓轮-钢索-鼓轮-丝杆-安定面B、手轮-感觉计算机-鼓轮-钢索-丝杆-鼓轮-安定面C、手轮-钢索-链轮-鼓轮-感觉计算机-鼓轮-丝杆-安定面D、手轮-链轮-鼓轮-钢索-鼓轮-丝杆-安定面
考题
作为机翼上发动机短舱的组成部分,机翼舱最前面的舱壁为防火墙,其功能包括①防止发动机失火时火焰进入机翼而导致灾难性后果②为发动机连接提供可靠的连接接头③为发动机舱内的装置提供安装面④增大机翼结构的总体强度:().A、①②③④B、①②③C、②③④D、①②
考题
机翼上发动机短舱与机翼结构连接方式是()A、机翼舱与翼梁和加强翼肋连接固定,发动机舱与机翼舱连接B、发动机舱与翼梁和加强翼肋连接固定,机翼舱与发动机舱连接C、发动机舱和机翼舱分别与翼梁和加强翼肋连接固定D、发动机舱与翼梁连接固定,机翼舱与加强翼肋连接固定
考题
自动油门对发动机推力的控制,哪种说法正确().A、通过解算器带动油门钢索实现对发动机推力控制B、通过伺服马达带动油门钢索实现对发动机推力控制C、通过解算器输入到EEC实现对发动机推力的控制D、以上说法都不是
考题
关于尾桨操纵钢索张力的调节,以下说法不正确的是()A、调整张力前需要用地面液压接通1#或2#号液压系统,并将压力调至3000PSIB、新的尾桨操纵钢索与旧的尾桨操纵钢索张力调节程序是相同的C、测量尾桨操纵钢索张力后要根据当时的环境温度对测量值进行修正D、如果直升机在停机坪被暴晒,当拖入机库做钢索张力调节时,测量张力前应等待一段时间,让钢索与机身蒙皮处于相同的温度下
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