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发动机振动信号调理器(AVM)位于()
- A、驾驶舱中央操纵台
- B、E/E舱
- C、前货舱后壁板内
- D、后货舱后壁板内
参考答案
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考题
关于转速传感器下列描述错误的是()。A、检测发动机的目标转速B、检测发动机的实际转速C、位于发动机的飞轮壳上D、发动机工作时,飞轮的齿顶通过传感器的顶部,通过的齿轮齿数就会被转化为电脉冲信号而送至控制器
考题
如果发动机电子控制器未通电,则发动机什么参数的显示直接由发动机传感器提供()A、N1.N2.EGT、滑油量和燃油流量B、N1.N2.EGT、滑油量、燃油流量和发动机振动C、N1.N2.滑油量、燃油流量和发动机振动D、N1.N2.滑油量和发动机振动
考题
关于发动机振动传感器的错误说法是()A、FFCCV振动传感器位于风扇框架后部约3点钟位置B、1号轴承振动传感器在发动机内部,发动机装上飞机后是无法看到C、共有4个振动传感器,分别为高低压压气机(2个)、高低压涡轮(2个)D、共有2个振动传感器,分别为FFCCV振动传感器、1号轴承振动传感器
考题
以下关于AVM系统的说法,错误的是().A、№.1轴承振动传感器是航线可换件B、AVM信号处理器连续计算LPC、HPC、HPT、LPT的振动值C、AVM信号处理器具备配平功能D、AVM信号处理器可记录32个航段的振动值
考题
下面关于AVM信号处理器描述正确的是()。A、AVM接收低压压气机和低压涡轮的振动传感器信号,来计算发动机的振动值。B、AVM接收的是1号轴承振动传感器信号和N1、N2转速信号来进行发动机振动值计算。C、AVM接收1号轴承震动传感器信号和FFCCV信号,同时接收N1和N2信号,进行计算,得出风扇、HPC、HPT和LPT4的振动值,并将这4个值平均,显示在发动机次级显示面板上。D、AVM接收1号轴承震动传感器信号和FFCCV信号,同时接收N1和N2信号,进行计算,得出风扇、HPC、HPT和LPT4的振动值,并将这4个值中的最大值,显示在发动机次级显示面板上。
考题
单选题用来检测缸体的振动判断爆燃的发生,输入爆燃脉冲信号给ECU,用以推迟点火时刻的传感器是()。A
爆震传感器B
氧传感器C
车速传感器D
发动机转速传感器
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