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PA系统的优先顺序哪条不对（）
- A、驾驶舱广播第一优先
- B、乘务员第二优先
- C、其他部分第三优先
- D、紧急信息广播第一优先
参考答案
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考题
确定各子系统优先顺序的因素：Ⅰ．潜在利益Ⅱ．对企业的影响Ⅲ．开发的难易程度Ⅳ．子系统对组织总体目标的支持程度Ⅴ．成功的可能性以上( )因素用来确定各子系统的优先顺序。A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、ⅤC．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅤD．都是
考题
确定子系统优先顺序的因素：Ⅰ．潜在利益Ⅱ．对企业的影响Ⅲ．开发的难易程度Ⅳ．需求Ⅴ．成功的可能性以上哪些因素用来确定各子系统的优先顺序?A．Ⅰ．Ⅱ，Ⅲ和ⅣB．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ和ⅤC．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ和VD．都是
考题
空气调节系统按系统工作压力可分为（ ）。A.低压系统（P≤500Pa）
B.中压系统（500Pa＜Pa≤1500Pa）
C.高压系统（P＞1500Pa）
D.常压系统（1500＞Pa）
E.超高压系统（≥2000Pa）
考题
下列关于本地优先级属性，描述正确的是（）A、本地优先级在自治系统之间交换B、本地优先级越高，路径被选中可能性越大C、本地优先级指的是哪条路径是进入自治系统的首选路径D、本地优先级是公认强制属性
考题
旅客广播系统要处理的输入信号的优先权是由（）进行控制的。A、磁带放音机内部的优先权逻辑电路B、机长音频控制板上的优先权开关C、PA放大器内部的优先权逻辑电路D、前乘务员板上的优先权开关
考题
PA放大器前面板自测试电门作用，哪条不对（）A、NORM—用于系统的正常工作B、TEST—向客舱扬声器提供高谐音C、CAL—将放大器输出提供给一个内部负载，所提供的功率被显示在LED显示器上D、CAL---向所有喇叭输出一个固定信号
考题
问答题广播系统正线车站广播优先级的顺序是什么？
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