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主发动机仪表上方“A/TLIM”灯亮表示（）

  • A、A/T使用自己的N1极限值
  • B、FMC计算的N1已到极限
  • C、发动机N1已到极限
  • D、A/TLIM故障

参考答案

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考题 TYJL－ADX型计算机联锁,控制台上()表示灯平时处于亮灯状态。 A.主副电源工作表示灯B.挤岔监督表示灯C.进路排列表示灯D.区间监督表示灯
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考题 主电工作灯：此灯亮表示控制器由主电源供电。()此题为判断题(对，错)。
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考题 MP板为系统主处理板，M灯亮表示此板为主用MP，S灯亮表示此板为备用MP。此题为判断题(对，错)。
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考题 RNC单板指示灯ACT灯如果常亮表示单板主用,常灭表示单板备用。 A．错误B．正确
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考题 主电工作灯：此灯亮表示控制器由主电源供电。
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考题 后行李舱烟雾探测器探测到烟雾时：（）A、 红色指示灯亮B、 左右仪表板上的主警告灯闪亮C、 红色指示灯亮，同时左右仪表板上的主警告灯闪亮D、 都不对
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考题 发动机过热探测系统单或双环路失效，在驾驶舱里会有什么警告出现（）？A、单环路失效会导致”故障”灯亮，但主警告灯和系统信号灯不会亮；双环路失效会导致”故障”灯、主警告灯和系统信号灯亮B、单环路失效没有任何警告；双环路失效会导致”故障”灯、主警告灯和系统信号灯亮C、单环路失效没有任何警告；双环路失效会导致”故障”灯亮，但主警告灯和系统信号灯不亮D、单、双环路失效都只会导致”故障”灯亮，主警告灯和系统信号灯都不亮
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考题 NE40路由器ACT主备灯（）灯常亮，表示（）。
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考题 ＭＰ板为系统主处理板，Ｍ灯亮表示此板为主用ＭＰ，Ｓ灯亮表示此板为备用ＭＰ。
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考题 下面关于2M误码仪仪表指示灯的说明不正确的是（）。A、NOSignal灯亮，表示无2M信号进入仪表或信号过弱，可能Rx、Tx接反，或设备无输出，Tx线断B、NOSync灯亮，表示2M业务不通，可能仪表Tx线断或设备有问题C、BitError亮表示设备有误码D、AIS，设备发送AIS
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考题 当MSU上GPS灯亮时（）A、主提醒灯亮，系统警告牌上ELEC灯亮B、两个主提醒灯亮，系统警告牌上OVERHEAD灯亮C、两个主提醒灯亮，系统警告牌上IRS灯亮D、两个主提醒灯亮，系统警告牌上ANTI-ICE灯亮
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考题 主警告灯和主告诫灯（主提醒灯）可通过按压灯罩而使其熄灭，而系统警告信号灯（）A、也随之熄灭B、仍保持亮C、表示故障排除D、表示系统正常
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考题 如果一台发动机失火，下面哪种情形会发生（）。A、仅是主警告灯和主火警灯亮B、仅是灭火灯和灭火铃C、主警告灯，发动机过热灯，主火警灯，灭火手柄灯，灭火警铃D、灭火警铃响，释放灭火瓶
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考题 在地面正常发动机关车状态，主发电机电源控制电门上（）A、FAULT灯亮B、OFF灯亮C、没有任何灯光亮D、AVAIL灯亮
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考题 ”轮舱”火警灯亮会导致哪些警告出现（）？A、仅主火警警告灯亮B、主火警警告灯亮且火警铃响C、主火警警告灯、主警告灯亮和火警铃响D、主火警警告灯、主警告灯、系统信号灯亮和火警铃响
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考题 发动机探测到火警不会发出的警告信号是（）A、发动机灭火按钮红灯亮B、主警告灯亮C、机外的火警喇叭响D、发动机启动面板上的FIRE灯亮
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考题 发动机失火的警告为：（）.A、两个主火警警告灯亮，火警铃响B、两个主火警警告灯和相关的发动机火警警告电门亮，火警铃响C、两个主火警警告灯、相关发动机的过热灯和火警警告电门亮，火警铃响D、两个主火警警告灯、主警告灯、系统信号灯、相关发动机的过热灯和火警警告电门亮，火警铃响
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考题 当发动机引气活门的上游空气超压或下游空气超温时，会引起：（）.A、”WING-BODY”灯、主警告灯和信号牌亮B、”DUCT OVERHEAT”灯、主警告灯和信号牌亮C、”PACK TRIP OFF”灯、主警告灯和信号牌亮D、”BLEED TRIP OFF”灯、主警告灯和信号牌亮
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考题 发动机过热时的警告信号是（）A、P7板上的主警戒灯亮B、P8板上的发动机过热指示灯亮C、主警戒灯、过热探测器及发动机过热指示灯亮D、主警戒灯及发动机过热指示灯亮
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考题 当速度配平故障灯亮时，将带来（）A、两个主提醒灯亮，系统警告牌上ELEC灯亮B、两个主提醒灯亮，系统警告牌上FLT CONT灯亮C、两个主提醒灯亮，系统警告牌上OVHT灯亮D、两个主提醒灯亮，系统警告牌上OVERHEAD灯亮
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考题 判断题ＭＰ板为系统主处理板，Ｍ灯亮表示此板为主用ＭＰ，Ｓ灯亮表示此板为备用ＭＰ。A 对B 错
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