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单选题
（）应具有标识列车尾部标志、风压检查、辅助排风制动、电池欠压和主管风压不正常自动报警等功能。
A

列尾装置

B

普通列尾主机

C

可控列尾主机

D

列尾检测台

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考题 列尾装置不具备（）的功能。A、自动调节制动主管内风B、昼夜显示、起列车标志作用C、在制动主管风压不足情况下直接向司机报警D、向机车乘务员提供列车尾部风压
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考题 （）应具有标识列车尾部标志、风压检查、辅助排风制动、电池欠压和主管风压不正常自动报警等功能。A、列尾装置B、普通列尾主机C、可控列尾主机D、列尾检测台
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考题 将总风缸风压打到600Kpa以上，自动制动阀手柄置（），观察列车管风压应到500Kpa，同时制动缸风压为0。A、保压位B、制动位C、缓解位
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考题 为防止列车折角塞门关闭，装有列尾装置的列车，在规定地点使用列尾装置查询列车制动主管风压。货物列车还应在（）站进行尾部排风试验。A、始发B、中间C、前方
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考题 《行细》规定：客车列尾系统的主要功能：（）A、具有列车尾部风压检测和数据传输功能B、具有辅助排风制动功能C、具有风压自动提示和供电电压欠压自动提示功能D、具有状态信息和风压数据存储功能
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考题 总风欠压开关安装于（）制动机箱内。当总风压力降至（），列车实施紧急制动。
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考题 总风欠压开关用于检测总风压力，当总风压力降至800±20kPa，列车实施紧急制动。
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考题 列车主风管风压不正常时，定时发送风压报警，列尾机车台收到后发出提示音“****机车注意，风压***”并显示“FXXX”（XXX为风压值）10s。按下控制盒（）按键，列尾机车台发送风压报警确认，列尾主机收到后停止发送风压报警A、排风B、查询C、确认
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考题 列尾专用机车电台具有以下基本功能：与（）配套使用，具有列尾确认、查询、排风、消号、风压报警接收、电压报警接收等功能。A、控制盒B、主机C、付机
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考题 旅客列车开通使用客车列尾装置后，依靠客车列尾装置实现列车（）风压查询、风压自动提示、辅助排风制动和列车防护报警等功能。A、尾部B、中部C、前部
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考题 如使用列尾装置查询不到尾部风压或尾部风压不正常时，司机应指派学习司机携带手持电台到列车尾部检查并确认列车完整，完全具备开车条件后方准开车。
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考题 单选题列车主风管风压不正常时，定时发送风压报警，列尾机车台收到后发出提示音“****机车注意，风压***”并显示“FXXX”（XXX为风压值）10s。按下控制盒（）按键，列尾机车台发送风压报警确认，列尾主机收到后停止发送风压报警A 排风B 查询C 确认
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考题 单选题列尾专用机车电台具有以下基本功能：与（）配套使用，具有列尾确认、查询、排风、消号、风压报警接收、电压报警接收等功能。A 控制盒B 主机C 付机
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考题 单选题旅客列车开通使用客车列尾装置后，依靠客车列尾装置实现列车（）风压查询、风压自动提示、辅助排风制动和列车防护报警等功能。A 尾部B 中部C 前部
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考题 单选题为防止列车折角塞门关闭，装有列尾装置的列车，在规定地点使用列尾装置查询列车制动主管风压。货物列车还应在（）站进行尾部排风试验。A 始发B 中间C 前方
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考题 单选题将总风缸风压打到600Kpa以上，自动制动阀手柄置（），观察列车管风压应到500Kpa，同时制动缸风压为0。A 保压位B 制动位C 缓解位
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考题 单选题列尾装置不具备（）的功能。A 自动调节制动主管内风B 昼夜显示、起列车标志作用C 在制动主管风压不足情况下直接向司机报警D 向机车乘务员提供列车尾部风压
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考题 单选题总风欠压开关用于检测总风压力，当总风压力降至（），列车实施紧急制动。A 800±20KPaB 610±20KPaC 900±20KPa
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考题 单选题（）应具有标识列车尾部标志、风压检查、辅助排风制动、电池欠压和主管风压不正常自动报警等功能。A 列尾装置B 普通列尾主机C 可控列尾主机D 列尾检测台
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考题 填空题总风欠压开关安装于（）制动机箱内。当总风压力降至（），列车实施紧急制动。
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考题 多选题《行细》规定：客车列尾系统的主要功能：（）A具有列车尾部风压检测和数据传输功能；B具有辅助排风制动功能；C具有风压自动提示和供电电压欠压自动提示功能；D具有状态信息和风压数据存储功能。
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考题 判断题如使用列尾装置查询不到尾部风压或尾部风压不正常时，司机应指派学习司机携带手持电台到列车尾部检查并确认列车完整，完全具备开车条件后方准开车。A 对B 错
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考题 填空题总风欠压开关仅在头车（MC车）制动机箱内，它用于检测总风压力，当总风压力降至（）时，实施紧急制动。
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考题 判断题总风欠压开关用于检测总风压力，当总风压力降至800±20kPa，列车实施紧急制动。A 对B 错
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