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在航空器结构修理设计中，每行的紧固件数应在下列哪个范围内（）。
- A、7~8
- B、1~3
- C、3~6
- D、6~10
参考答案
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考题
部件修理人员执照基础部分分为下列专业（）A、航空器结构、航空器动力装置、航空器机械附件、航空器电气附件、航空器电子附件B、航空器结构、航空器动力装置、航空器起落架、航空器机械附件、航空器电气附件、航空器电子附件C、航空器结构、航空器动力装置、航空器起落架、航空器机械附件、航空器电子附件D、航空器结构、航空器机械附件、航空器电气附件、航空器电子附件
考题
按照CCAR145部的规定，下列维修工作需要签发民航总局适航放行挂签AAC-038表格的是（）。A、航空器部件制造厂家修理的航空器部件B、航空器部件制造厂家对其制造的全新航空器部件的保修C、因航空器或航空器零部件制造厂家设计制造原因造成的索赔修理D、国外的外站借用件
考题
下列四种说法，哪种正确（）？A、安装拉铆钉应涂密封胶湿安装。B、在航空器结构修理中，在任何部位所有实芯铆钉都必须湿安装。C、5056铝合金紧固件安装在铝合金结构中时，不能涂密封胶湿安装。D、安装结构油箱紧固件时，不要涂密封胶湿安装。
考题
在航空器结构修理中，下列四种说法，哪种正确（）。A、梁腹板挖补修理的拐角处要有最小0.5in的圆角半径B、修理部位的加强修理越强越好C、当采用合金钢修理铝合金结构时，不需要经过制造厂认可D、当采用合金钢修理铝合金结构时，不需要经过适航当局批准
考题
关于牵引航空器，下列说法正确的是：（）。A、牵引航空器，应在航空器与拖车、拖把连接完成后，才取轮挡B、牵引航空器，应在航空器与拖车、拖把连接之前，取轮挡C、牵引航空器，应在航空器与拖车、拖把连接的同时取轮挡
考题
下列四种说法，正确的是（）。A、结构油箱部位的铆钉不应湿安装B、如果采用2024-T31铆钉的结构油箱部位渗漏燃油，不能通过铆打铆钉排除渗漏C、结构油箱内部的螺帽不需要做封顶密封D、在航空器结构修理中，如果紧固件孔有较大的椭圆度，不需要扩孔
考题
在连接强度修理设计中，（）。A、通常使紧固件孔的挤压破坏载荷低于相应紧固件的剪切破坏载荷B、通常使铆钉承受拉力作用C、通常使紧固件孔的挤压破坏载荷高于相应紧固件的剪切破坏载荷D、通常不考虑连接部位的破损安全特性
考题
在航空器结构修理中，对厚的蒙皮和挤压件，（）。A、不能进行切割处理。B、应在施保护层后，对构件端头部位进行喷丸处理，提高抗剥层腐蚀能力。C、不能进行挖补修理。D、应在施加保护层前，对构件端头部位进行喷丸强化处理，提高抗剥层腐蚀能力。
考题
在航空器结构修理中，（）。A、干涉量小于0.4%，构件的疲劳寿命也会明显提高B、干涉量过大会明显提高构件的疲劳寿命C、干涉量过大易使构件产生应力腐蚀破坏D、紧固件孔边存在毛刺不会降低结构的疲劳寿命
考题
在航空器结构上，（）。A、当需要紧固件主要承受拉力时，应当采用铆钉类紧固件B、当需要紧固件主要承受拉力时，应当采用螺栓类紧固件C、可以使用纯铝铆钉进行连接修理D、同一连接部位允许混合使用两种不同类型的紧固件
考题
在航空器结构修理中，下列哪种做法是正确的（）？A、容易积水的机身货舱底部结构，只需涂一层底漆。B、包铝构件要进行铬酸阳极化处理。C、可以在铝合金结构上使用不镀镉的合金钢紧固件。D、包铝构件表面只能涂Alodine，不能进行铬酸阳极化处理。
考题
单选题以下哪个不是设计加速器中包含的模块？（）A
动力传动B
结构件C
钣金D
紧固
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