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飞机大翼防冰活门的控制要求是()
- A、要求两侧大翼防冰活门必须同时作动的气热防冰
- B、根据结冰情况对左右大翼独立控制防冰的化学物防冰
- C、只要有发动机引气,大翼防冰将自动进行
- D、大翼防冰活门在空中始终置开位,由电热防冰系统功率转换器控制加热过程
参考答案
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考题
在地面,打开大翼防冰电门,发动机推力在慢车,如果仅左大翼管道内的温度高于热电耦电门接通温度()A、左大翼防冰活门关闭,右大翼防冰活门保持打开B、两个大翼的防冰活门都关闭C、两个大翼的防冰活门都保持打开D、将左空调组件调臵到高流量可以使左大翼防冰活门重新打开
考题
控制台油门杆下有两个大翼防冰微动电门,其作用是使飞机起飞前推油门杆时作动电路前推,从而:()A、关闭大翼防冰电磁活门(WTAISOLENOIDVALVE)B、打开大翼防冰电磁活门(WTAISOLENOIDVALVE)C、关闭大翼防冰关断活门(WTAISHUTOFFVALVE)D、打开大翼防冰关断活门(WTAISHUTOFFVALVE)
考题
关于机翼热防冰(WTAI)关断活门和机翼热防冰(WTAI)线圈活门说法错误的是()A、机翼热防冰(WTAI)线圈活门安装在预冷气控制活门的前面,当飞机在地面使用机翼热防冰时工作B、机翼热防冰(WTAI)关断活门位于发动机吊架外侧机翼前缘内,主要用于给机翼前缘提供热引气防冰C、机翼热防冰(WTAI)线圈活门安装在预冷气控制活门的前面,主要用于控制机翼热防冰(WTAI)关断活门D、机翼热防冰(WTAI)关断活门当飞机油门杆大于60TR时活门关闭,用于减轻发动机引气负载
考题
在地面的情况下,利用发动机引气进行大翼防冰()A、为了防止大翼前缘过热,防冰活门会在半开位B、为了防止大翼前缘过热,防冰活门会在关闭位C、为了防止大翼前缘过热,发动机引气系统的PRSOV会在半开位D、为了防止大翼前缘过热,发动机引气预冷器风扇活门会在全开位
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