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无助力飞行主操纵机械传动机构的型式有()

  • A、硬式传动
  • B、软式传动
  • C、涡轮蜗杆传动
  • D、混合式传动

参考答案

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考题 所谓飞行操作系统的主操纵力是指()A、飞行员进行主操纵时施加在主操纵机构上的力B、飞行员进行主操纵时电传动机构操纵摇臂施加在各主操纵面上的作用力C、飞行员进行主操纵时所要提供的最大操纵力D、飞行员进行主操纵使主操纵面偏转后操纵面产生的使飞机改变飞行姿态的空气动力

考题 离合器操纵机构有哪些型式?应如何对其进行选择?

考题 民用运输机电传操纵是指在飞行操纵系统中,飞行员发出的操纵信号:()A、电力传递至驱动电机,舵面由电力传动B、机械传递至驱动电机,舵面由电机传动C、电力传递至液压助力器的控制部分,舵面由液压传动D、机械传递至液压助力器的控制部分,舵面由液压传动

考题 在液压助力飞行操纵系统中,飞行员操纵感觉力来自于:()A、舵面偏转产生的枢轴力矩B、助力器传动舵面的驱动力C、感力定中机构提供的模拟感觉力D、舵面枢轴力矩与舵面驱动力的叠加

考题 在液压助力飞行操纵系统中,飞行员发出的操纵信号输入给:()A、液压助力器的控制部分B、液压助力器的传动部分C、飞行操纵面D、B和C

考题 直升机液压助力操纵机构主要包括哪些?

考题 飞行主操纵系统采用硬式传动机构的主要优点是()A、所需安装空间小,构件重量小B、传动机构刚度大,操纵灵敏性好C、可方便绕过障碍,便于系统布局D、可实现单向传递操纵信号和操纵力

考题 活塞式发动机飞机的飞行主操纵系统一般采用人力操纵,它属于() A、液压助力式主操纵B、无助力机械式主操纵C、气动助力式主操纵D、电动助力式主操纵

考题 无助力机械传动式飞行操纵系统中配平调整片的主要作用是:()A、减小飞行速度,防止失速B、增大操纵感力,防止操纵过量C、改善飞机的起飞着陆性能D、减小或消除操纵感力,调整飞机平衡

考题 三一搅拌车底盘离合器操纵机构是()操纵机构。A、气控助力式B、液控助力式C、液控气助力式操纵机构D、气控液助力式

考题 飞行主操纵系统采用软式传动机构的主要优点是()A、所需安装空间小,不需要导向装置B、传动机构刚度大,操纵灵敏性好C、可方便绕过障碍,容易布局和安装D、可实现单向传递操纵信号和操纵力

考题 根据操纵力的传递特点可将飞机主操纵型式分为()A、人工操纵与自动操纵B、无助力机械式主操纵与助力式主操纵C、液压式主操纵与电传式主操纵D、机械式主操纵与液压式主操纵

考题 在无回力的助力飞行操纵系统中,飞行时飞行员操纵舵面的操纵力能否减轻或消除?()A、可以用舵面上的调整片来减轻或消除B、因舵面上没有调整片,故不能在飞行中减轻或消除C、可以用配平机构来减轻或消除D、因舵面上为随动补偿片,一般不能通过飞行员的主动操纵来减轻或消除

考题 离合器的操纵机构按操纵能源的不同分人力式、气压式和助力式。

考题 为减轻司机的劳动强度,清筛机上主离合器采用()液压操纵机构。A、机械助力B、气压助力C、液力助力

考题 具有无助力飞行主操纵系统的飞机,飞行中主操纵力的大小()。A、只与飞行速度成正比关系B、随飞行速度、舵偏角而变化C、与飞行高度及舵偏角成正比

考题 有液压助力器的飞行操纵系统中,操纵驾驶杆(盘或脚蹬)是控制液压助力器的()A、控制活门(或配油柱塞)B、传动动作筒C、舵面传动杆D、液压供油开关

考题 离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器主缸、储液室、油管、离合()、分离叉、分离轴承等。A、动力缸B、助力器C、工作缸D、辅助缸

考题 小型、低速飞机常采用无助力机械式主操纵系统,其特点是:()A、操纵信号通过机械传动机构传递至主操纵面B、操纵力通过机械传动机构传递至主操纵面C、操纵信号和操纵力同时通过机械传动机构传递至主操纵面D、操纵信号和操纵力分别通过机械传动机构传递至主操纵面

考题 操纵片的作用是().A、当人工反转时实施飞行操纵B、通过向正确的方向偏转减小主飞行操纵的操纵力C、防止操纵面由于气动力移动到完全偏转位置

考题 对于采用无回力助力机械操纵系统的飞机,可在飞行中消除驾驶杆力,缓解驾驶员疲劳的装置是:()A、配平调整片B、调整片效应机构C、载荷感觉器D、液压助力器

考题 在无回力的助力操纵系统中,驾驶杆力的来源是:()A、舵面铰链力矩B、载荷感觉器C、调整片效应机构D、液压助力配油柱塞

考题 单作动筒式液压助力器的直升机当其主液压源失效时,液压助力器将被锁定,由()操纵辅助液压助力器。

考题 在下列中装有载荷感觉器;()A、软式传动系统B、硬式传动系统C、有回力的助力操纵系统D、无回力的助力操纵系统

考题 助力机械操纵系统中设置载荷感觉器的目的是:()A、增加操纵系统的灵敏性B、协液压助力器克服舵面铰链力矩C、测量作用在舵面上的气动载荷D、为飞行员操纵飞机时提供力的感觉。

考题 在无回力式助力操作系统中,为了给飞行员提供适当的操纵感觉力以防止操纵过量和动作过于粗猛,系统都设置有()A、感力和定中机构B、载荷限制器C、液压伺服控制器D、负补偿片

考题 单选题为减轻司机的劳动强度,清筛机上主离合器采用()液压操纵机构。A 机械助力B 气压助力C 液力助力