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ECAM引气页面区域控制器指示ALTN MODE，表示（）
- A、区域主控制故障（绿色）
- B、区域控制器失效
- C、区域控制器工作正常
参考答案
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考题
当ECAM处于单显状态时(只有一个ECAM显示组件)触发了咨询信息时，那么：()A、相关的系统页面会自动显示在ECAM显示组件上B、咨询信息ADV的字样会出现在E/WD的上部，此外ECAM控制面板上相关的按钮会闪亮，以指示相关的系统页面C、会有STS字样在ECAM上显示，ECAM控制面板上相关的按钮会闪亮，以指示相关的系统页面
考题
上部ECAM显示组件失效时，错误的说法是：()A、发动机/警告页面自动取代ECAM下部显示组件上的系统/状态页面B、机组通过SWITCHING(转换)面板上的ECAM/NDXFR(ECAM/ND转换)电门，将下ECAM上的发动机/警告页面转换到ND上以便在下ECAM显示系统/状态页面C、机组按压并保持(最多3分钟)ECAM控制面板上相关的系统页面按钮，可在下部ECAM显示组件上暂时显示系统/状态页面(代替发动机/警告页面)
考题
机翼防冰显示在ECAM上的哪个位置A、ECAM引气页面无机翼防冰系统显示B、当机翼防冰按钮被按下时，在ECAM引气页面上显示白色ANTI-ICE”（防冰）字样C、当机翼防冰按钮按下且活门打开时，ECAM引气页面上的一个绿色箭头D、以上B和C
考题
在ECAM引气页面上，APU引气活门显示琥珀色的交叉线，代表（）A、APU活门全开B、APU活门全关，APU主电门在OFF位C、APU活门全关，APU主电门在ON位，并且APU引气电门在ON为超过10秒
考题
座舱压力控制系统工作在自动模式，若正在工作的座舱控制器失效，驾驶舱有何指示（）。A、AUTO FAIL，MASTER CAUTION，AIR COND，ALTN灯亮B、ALTN灯亮C、MANUAL灯亮D、无任何指示，因为系统会自动转换为备用模式
考题
你如何检查油量指示处于降级方式？（）A、油量指示为琥珀色B、油量指示的后两位数字被短虚线代替，但无法确定哪一侧受影响C、油量指示的后两位数字被短虚线代替，ECAM燃油页面必须调出，以检查哪个油箱受影响D、对应受影响的油箱的油量指示在ECAM燃油页面上闪烁
考题
如果想知道温度控制活门（TCV）的状态以及组件出口温度，可以看哪个ECAM的系统页面？（）A、增压页面（PRESS）B、空调页面（COND）C、引气页面（BLEED）D、门和氧气页面（DOOR/OXY）
考题
关于气源系统，以下哪种说法是不正确的（）A、当气源系统有故障时，必须人工选择ECAM控制面板上的BLEED才能在下ECAM显示器上看到引气系统页面B、当气源系统有故障时，引气系统页面会自动地在下ECAM页面显示出来C、出现在下ECAM页面上的引气系统页面能显示活门的位置，引气的温度和压力等参数D、引气系统的压力不仅仅只出现在引气系统的页面上
考题
当增压控制系统在自动模式，自动失效，驾驶舱内有什么指示（）A、AUTO FAIL和AIR COND灯，ALTN和MASTER CAUTION灯会亮B、ALTN灯亮表明备用控制器在控制，无其它灯亮C、MANUAL灯亮D、驾驶舱内无指示，因为该系统会自动转换
考题
双引气的指示灯亮表示引气（）A、压力大B、压力小C、双引气灯亮D、故障灯亮
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