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飞机飞行中,机翼升力等于零时的迎角称为()
- A、零升迎角
- B、失速迎角
- C、零迎角
参考答案
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考题
飞机放下襟翼后,机翼升力能够增大的原理是()A、机翼弯度甚至面积增大,升力系数和临界迎角随之增大B、机翼弯曲变形增大,升力系数和临界迎角随之增大C、机翼扭转变形增大,升力系数和临界迎角随之增大D、机翼剖面面积增大,升力系数和临界迎角随之增大
考题
关于失速,下面哪个说法是不正确的()A、机翼迎角超过临界迎角,导致升力急剧降低的飞行状态称为失速B、直升机前飞速度过快,可能导致后行旋翼出现失速C、失速会导致升力系数急剧减少,阻力系数缓慢减少
考题
为了飞行安全,飞机飞行时的升力系数和迎角可以达到().A、最大升力系数和临界迎角最大B、升力系数和小于临界迎角的限定值C、小于最大升力系数的限定值和临界迎角D、小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值
考题
单选题当机翼接近失速迎角时,其特征中,错误的是()A
增加迎角却使升力减小B
飞行操纵系统操纵更加容易C
增加迎角却使空速减小D
失速警告装置发出警告信号
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