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在飞机失速之前，迎角增大，则升力减小。()

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考题 在定高直线飞行中，下面关于飞机升力的说法，正确的是：A.空速小时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度B.空速大时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度C.空速大时必须增大迎角，以产生适当的升力来保持高度
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考题 飞机水平转弯，坡度增大，失速速度。A.减小B.保持不变，因为临界迎角不变C.增大
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考题 “失速迎角”就是“临界迎角”，指的是A.飞机飞的最高时的迎角B.飞机飞的最快时的迎角C.飞机升力系数最大时的迎角
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考题 当飞机减小速度水平飞行时A.增大迎角以提高升力B.减小迎角以减小阻力C.保持迎角不变以防止失速
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考题 飞机前缘结冰对飞行的主要影响A.增大了飞机重量，便起飞困难B.增大了临界攻角,使飞机易失速C.相同迎角，升力系数下降
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考题 飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为A.零升迎角B.失速迎角C.零迎角
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考题 在稳定的直线飞行中，下面关于飞机升力的说法，正确的是A.空速小时必须减小迎角，以产生足够的升力来保持高度B.空速大时必须减小迎角，以产生足够的升力来保持高度C.空速大时必须增大迎角，以产生足够的升力来保持高度
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考题 9、飞机失速是指飞机或机翼在迎角大于最大升力迎角时工作的情况，其特点是_____。A．气流分离B．操纵失效C．飞机速度不足D．飞机速度过快
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考题 2、在飞机失速之前，迎角增大，则升力____。A．增大B．减小C．不变D．不一定
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