网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

常规布局直升机的尾桨只是用来改变飞行航向的，不改变航向，不需改变尾桨转速，是否正确？（直升机）

参考答案

更多 “常规布局直升机的尾桨只是用来改变飞行航向的，不改变航向，不需改变尾桨转速，是否正确？（直升机）” 相关考题
考题 采用上下共轴反转的两组旋翼用来平衡旋翼反扭矩______。A.共轴式直升机B.单旋翼带尾桨直升机C.单旋翼无尾桨直升机
查看答案
考题 直升机的操纵中,改变尾桨的推力(或拉力)的大小实现航向操纵采用的是变距操纵。()
查看答案
考题 单旋翼直升机改变或保持飞行状态的操纵（）。A、一般通过操纵旋翼的桨距B、操纵旋翼或活动水平安定面改变俯仰姿态C、操纵旋翼和尾桨
查看答案
考题 共轴式直升机是通过改变什么来改变航向？（）A、上下旋翼转速B、上下旋翼桨距C、倾斜盘倾斜方向
查看答案
考题 下面关于尾桨说法正确的是（）A、一般来讲，尾桨反扭矩的数值是比较大的。B、如果尾桨桨毂中心位于直升机重心之上或重心之下，则不会产生滚转力矩。C、尾桨主要用于平衡旋翼的反扭矩，在有些场合也可以改变直升机的侧向平衡状态。
查看答案
考题 飞行员如何控制直升机的航向（）？A、通过总桨距杆控制旋翼升力大小。B、通过驾驶杆控制旋翼升力的方向。C、通过脚蹬控制尾桨变距改变其拉力大小。
查看答案
考题 常规直升机的尾桨是如何改变作用力的？（）A、变桨距B、变转速C、周期变距D、变直径
查看答案
考题 直升机旋翼拉力的改变主要靠（）来实现。A、旋翼桨叶的桨距B、尾旋C、旋翼的转速D、以上都是
查看答案
考题 关于操纵系统中脚蹬机构的功用下列哪个说法是错误的（）A、通过脚蹬机构可改变尾桨变矩角，从而实现直升机的偏航B、通过脚蹬机构可对直升机棘轮刹车，从而实现直升机地面滑行时的转弯C、通过脚蹬机构可改变尾桨变矩角，从而实现直升机的横滚D、正副驾驶脚蹬机构的功用是完全相同的
查看答案
考题 单旋翼直升机尾桨的作用仅在于用于实现直升机航向的改变。
查看答案
考题 单旋翼直升机上都设有尾桨，其功用是（）.A、消除旋翼转动过程中的升力不对称现象。B、平衡旋翼的反作用力矩，并实现航向操纵。C、实现旋翼桨叶变距，改变直升机升力大小。
查看答案
考题 单旋翼直升机的操纵（）。A、主桨周期变距实现纵向、横向与航向操纵B、主桨周期变距实现纵向、横向与高度操纵，尾桨变距实现航向操纵C、主桨周期变距实现纵向、横向操纵，尾桨变总距实现航向操纵
查看答案
考题 尾桨的功能是（）A、在单旋翼直升机上，尾桨主要功能是提供纵向稳定性。B、在单旋翼直升机上，能对直升机航向起到操纵和稳定作用。C、在单旋翼直升机上，尾桨主要功能是提供升力。
查看答案
考题 （）采用上下共轴反转的两组旋翼用来平衡旋翼扭矩。A、共轴式直升机B、单旋翼带尾桨直升机C、单旋翼无尾桨直升机
查看答案
考题 直升机尾桨的主要作用是：（）A、克服旋翼的反作用力矩，保持飞行方向B、通过脚蹬操纵尾桨变距，改变飞行方向C、产生向上的升力，使直升机尾部保持水平D、A和B
查看答案
考题 装有尾桨的直升机在悬停中是由什么来保持方向的（）？A、改变尾桨转速B、倾斜旋翼桨盘在所需要的方向C、一个常规的方向舵和方向舵操纵系统D、改变尾桨桨叶的桨距
查看答案
考题 简述单旋翼带尾桨布局直升机的主要结构特点和工作原理（直升机）。
查看答案
考题 常规布局直升机尾桨的主要作用不包括？（）A、抵消反扭矩B、改变航向C、减少噪声
查看答案
考题 某些直升机采用notar，即“无尾桨”装置，该装置实现直升机航向控制主要是依靠：（）。
查看答案
考题 处于巡航状态向前飞行的直升机是靠什么来改变其飞行方向的（）？A、改变旋翼的桨距B、改变尾桨转速C、使旋翼倾斜盘倾斜到需要的方向D、使尾桨倾斜
查看答案
考题 下列说法哪个是正确的（）A、单旋翼直升机一定要有尾桨B、单旋翼直升机没有尾桨C、双旋翼直升机必须有尾桨D、单旋翼直升机有无尾桨均能飞行
查看答案
考题 对于单旋翼带尾桨的直升机，尾桨的主要作用是（）。A、保证重心在正常范围内B、保持或改变直升机的方向C、保持或改变直升机的飞行速度
查看答案
考题 单旋翼直升机悬停时方向保持的操纵（）。A、改变尾桨桨距B、使旋翼变距C、改变尾桨转速
查看答案
考题 单选题常规直升机的尾桨是如何改变作用力的？（）A 变桨距B 变转速C 周期变距D 变直径
查看答案
考题 判断题直升机的操纵中，改变尾桨的推力（或拉力）的大小实现航向操纵采用的是变距操纵。A 对B 错
查看答案
考题 判断题单旋翼直升机尾桨的作用仅在于用于实现直升机航向的改变。A 对B 错
查看答案
考题 单选题直升机旋翼拉力的改变主要靠（）来实现。A 旋翼桨叶的桨距。B 尾旋。C 旋翼的转速。D 以上都是。
查看答案
热门标签
最新试卷