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起动机马达在()关断.

  • A、40%RPM
  • B、50%RPM
  • C、95%RPM
  • D、ATA75%

参考答案

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考题 如果用已起动好的右发给左发供气时,气流路线是:()A、右发13级引气单项活门→两个交输活门→左发起动机关断活门→左发起动机B、右发13级引气单项活门→防冰关断活门→交输活门→左发起动机C、右发8级引气单项活门→交输活门→空气关断活门→右发起动机D、右发13级引气单项活门→防冰关断活门→交输活门→右发起动机

考题 从车上拆下起动机前应首先关断点火开关,拆下蓄电池搭铁电缆。

考题 以下不属于液压元件的是:()A、液压马达B、减速机C、起动机D、液压泵

考题 起动机马达安装在()A、APU压气机上;B、附件齿轮箱上;C、FCU上。

考题 APU进气门开始打开,下列说法不正确的是()A、起动机开始转动B、燃油关断活门处于全开位C、APU主电门在ON位D、防喘活门不作动

考题 挖掘机发动机起动后起动机马达继续运转的故障原因有()。A、启动继电器一直吸合B、起动机电磁线圈吸住C、起动机不断开D、钥匙开关损坏

考题 使用空气涡轮起动机的燃气涡轮发动机是用什么方法关断起动空气活门以停止起动机工作的?

考题 起动机是直流马达。()

考题 关于缝翼系统PDU的液压关断,以下说法正确的是:()A、缝翼系统PDU的液压只能由襟翼/缝翼关断活门组件中的缝翼关断活门关断,关断液压后马达由液压锁定B、缝翼系统PDU的液压只能由PDU控制活门组件中的旁通活门关断,关断液压后马达可由齿轮箱带动旋转C、缝翼系统PDU的液压可由襟翼/缝翼关断活门组件中的缝翼关断活门关断,关断液压后马达由液压锁定;也可由PDU控制活门组件中的旁通活门关断,关断液压后马达可由齿轮箱带动旋转D、缝翼系统PDU的液压可由襟翼/缝翼关断活门组件中的缝翼关断活门关断,关断液压后马达可由齿轮箱带动旋转;也可由PDU控制活门组件中的旁通活门关断,关断液压后马达由液压锁定

考题 如果起动机关断活门中的气滤堵塞将会发报下列哪种情况?()A、发动机起动过快B、发动机起动过慢C、发动机起动无影响D、进入起动机气流压力减小

考题 每台发动机的低压燃油关断活门有几个直流电马达().A、1个B、2个C、3个D、都不对

考题 将APU起动电门直接放到ON位时,有以下哪些现象()。A、燃油关断活门打开,进气门打开B、燃油关断活门打开,进气门打开,起动机工作C、燃油关断活门打开,进气门打开,点火系统工作D、进气门打开,低滑油灯亮,电瓶放电灯亮

考题 起动机马达带动APU到多少转速()A、50%RPM;B、40%RPM;C、95%RPM。

考题 哪一个是APU起动时部件作动的顺序?()A、进气门打开,起动马达接通,然后是点火和供油;B、起动马达接通,进气门打开,然后是点火和供油;C、进气门打开,点火,起动机马达接通,供油D、点火,供油,然后是起动马达接通和进气门打开。

考题 关于应急冲压空气活门正确的是?()A、由AMS控制器控制。B、两个引气组件都关断时,活门打开。C、活门马达是交流马达

考题 起动手柄前推到慢车位将作动()。A、起动活门打开B、供电起动机驱动N2转子加速C、燃油关断活门电门,点火电门和MEC内的燃油关断活门D、仅MEC内的燃油关断活门打开

考题 APU起动机马达在何时关断()?A、7%RPMB、50%RPMC、75%RPMD、95%RPM

考题 起动机马达由一个碳刷磨损指示销,何时起动机马达必须更换()A、指示销还有1毫米时;B、指示销还有01毫米时;C、指示销看不见时。

考题 在20000英尺以下APU起动机马达将APU加速到多大转速()A、45%;B、50%;C、58%

考题 起动机马达有谁供电()A、28VDC;B、115VAC;C、28VDC或115VAC。

考题 正常方式伸出登机梯时,当梯子开始向下转动至触地的过程中,伸出速度减慢,这是因为:()。A、正常马达关断备用马达继续驱动B、登机梯作动筒负载过重C、备用马达向收起方向驱动梯D、备用马达向伸出方向驱动梯

考题 APU用()起动。A、空气涡轮起动机B、空气循环起动机C、直流起动马达D、起动发电机

考题 LP燃油关断活门的驱动部件A、两个电马达B、两个电磁线圈C、一个电马达D、以上都不对

考题 APU的起动是通过()A、空气涡轮起动机B、空气循环机C、直流起动马达D、起动机-发电机

考题 判断题一般汽车的起动机,在发动机起动后起动马达便能自动停止工作。A 对B 错

考题 多选题挖掘机发动机起动后起动机马达继续运转的故障原因有()。A启动继电器一直吸合B起动机电磁线圈吸住C起动机不断开D钥匙开关损坏

考题 判断题从车上拆下起动机前应首先关断点火开关,拆下蓄电池搭铁电缆。A 对B 错