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下面关于B737-600冲压空气系统的说法正确的是（）。
- A、其传感器和控制器在空中和地面都起控制作用
- B、其主要目的是为组件冷却提供冷却介质
- C、左右冲压空气系统有直接的相互关联和制约
- D、冲压空气系统与空调附件组件（ACAU）无关
参考答案
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考题
关于承压管道系统的管道的说法正确的是（ ）。A.管道在安装完毕.压力试验后应进行吹扫
B.管道必须按规定进行强度和严密性试验
C.燃气管道试验介质宜采用水，严禁用空气
D.管道上使用冲压弯头时，所使用的冲压弯头外径应与管内径相同
考题
下面关于B737-600增压系统的几种现象，哪种是正常的（）。A、飞行中“ALTN”灯自动亮B、飞行中“OFFSCHEDDECENT”灯亮C、在使用真空污水系统的时候发现爬升速率偏大D、后溢流活门位置指示全开
考题
下面关于B737-600热交换器的说法哪条正确（）。A、热交换器采用滑油与空气冷却B、冲压门全开灯在空中常亮可能表明热交换器脏C、初级热交换器没有清洁／检查工作接近盖板D、次级热交换器将气流送到空气循环机的压气机段
考题
B737-600冲压空气的控制来自于（）。A、ACAU和P5板上的冲压门电门B、冲压空气控制器和P5板上的冲压门打开电门C、ACAU或者冲压空气控制器D、在任何方式下空地传感器自动控制冲压空气系统
考题
正常情况下，左冲压空气系统与右冲压空气系统的工作，有什么主要区别？（）A、左系统多一个节流活门的作用。B、因为右系统多一个冲压空气活门的作用，所以右系统冷却效果较好。C、左系统比右系统冷却效果好。D、左系统冲压空气流速比右系统快。
考题
下面关于B737-600冲压空气系统水引射口的说法哪个不对（）。A、水从水分离器排水口引出B、连接到冲压空气入口管道内壁---热交换器的外前端C、雾化用的空气从空气循环机涡轮段引出D、雾化水喷射到混合活门以改善散热效果
考题
关于冲压空气系统说法正确是（）A、冲压空气面板不可以调节，排气口可调节B、冲压空气门面板可以进行调节，排气口不可调节C、冲压空气进气口和排气口均可以调节D、冲压空气进气口和排气口均不可以调节
考题
B737-600左冲压空气系统的主要组成元件包括（）。A、冲压空气控制器、作动器和温度传感器B、冲压空气控制器、作动器、温度传感器和门组件C、冲压空气控制器、作动器、温度传感器和调节门D、以上都不对
考题
下面关于B737-600增压系统后溢流活门电源的说法正确的是（）。A、交流马达用交流电、直流马达用直流电B、交直流马达都用直流电C、自动和人工马达都用交流电D、自动和人工马达都用直流电
考题
下面关于B737-600增压系统说法不正确的是（）。A、CPC从ADIRUS获得大气数据B、CPC从DEU获得发动机转速信号C、CPC从PSEU获得空地逻辑信号D、CPC有两个，可以进行主/备用转换
考题
关于大翼前缘，以下哪种说法是不正确的（）A、大翼前缘通气系统的冲压空气进气口是安装在1＃和2＃襟翼滑轨之间B、大翼前缘通气系统中和冲压进气口相连的piccolo管路是安装在大翼和吊架之间的引气管路的上方C、大翼前缘通气系统是受BMC的监控和控制的D、在飞行过程中，空气是通过冲压进气口进入到piccolo管路，从而再分配到大翼前缘的
考题
B737-600冲压空气折流门（阻挡门）的作用是（）。A、调节冲压空气进气方向B、受传感器和控制器的控制调节进气量C、空中即全收回以达到最大调节D、地面伸出以阻挡冰、石等异物进入冲压空气系统
考题
下面关于B737-600温度控制系统传感器作用的说法不对的是（）。A、驾驶舱和客舱温度传感器提供座舱实际温度值B、管道温度预感传感器提供温度变化速率信号C、管道温度限制传感器使系统在温度达到140F时关闭混合活门D、冲压空气传感器与座舱温度控制无任何关系
考题
A321飞机空调系统中，当RAMAIR按钮置于ON位时将会（）A、空调PACK组件内的冲压空气进气门打开B、空调PACK组件内的冲压空气进气门关闭C、紧急冲压空气进气门打开D、应急发电准备位
考题
冲压空气调节系统设备包括（）A、冲压空气入口调节板和一个折流门B、冲压空气排气窗及他们的工作机构和冲压空气作动筒C、一个冲压空气入口调节板电缆系统和一个冲压空气控制器，一个温度传感器D、以上都对
考题
单选题关于燃烧器的构成，下面说法错误的是（）。A
有空气供给系统B
有燃气供给系统C
有点火系统D
不需保护系统
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