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关于APU地面报告，下面哪条是正确的是（）
- A、通过MCDU的ACMS，可以进入“APU MES/IDEL”报告，通过系统报告可以进入“APU SHUTDOWN”报告
- B、通过MCDU的ACMS，可以进入“APU MES/IDEL”报告和“APU SHUTDOWN”报告
- C、只有“APU SHUTDOWN”报告，可以通过系统报告进入
参考答案
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考题
（EMB145）APU的点火系统什么时候开始工作？（）A、APU在地面启动，转速＝3％时B、APU在地面启动，转速＝8％时C、APU在地面启动，转速＝50％时D、APU在地面启动，转速＝12％时
考题
关于防顺活门下面哪种描述正确（）A、飞机在地面，APU正常工作时，防喘活门打开B、飞机在空中，APU正常工作，当引气活门打开时，防喘活门打开C、飞机在地面，APU正常工作时，防喘活门关闭D、飞机在空中，APU正常工作，当引气活门关闭时，防喘活门关闭
考题
下面关于APU火警探测系统的描述哪些是错的（）A、APU火警探测只有一条环路B、APU火警探测组件分为三段，探测相同的温度C、APU火警探测控制电路安装在组件M279中D、P28板可在地面对APU实施灭火
考题
关于APU，以下说法正确的是（）A、APU实施灭火程序后，机身外部的红色指示片被吹走B、APU灭火瓶超压释放将灭火剂量释放在APU舱内C、APU在空中起火可自动实施灭火D、APU灭火瓶超压释放在空中和地面都可以发生
考题
下面关于APU空气冷却系统的说法哪个是错误的（）。A、APU空气冷却系统冷却APU舱、APU发动机滑油和起动发电机B、冷却空气是由一个引射器将外部空气抽回APU舱C、冷却空气通过APU排气管道排出D、APU高速排气形成低压区是冷却空气来源的动力
考题
下面哪条不是B737-600组件FCSOV工作在APU高流量方式的条件（）。A、APU工作在95%转速以上B、APU引起电门接通、组件电门在“HIGH”位C、飞机在地面D、发动机引气电门断开
考题
下面关于P5-13电表及电瓶和厨房电源面板上“ELEC”灯或“电瓶释放”灯的说法不正确的是（）A、“ELEC”灯只有飞机在地面时才会亮B、“ELEC”灯为琥珀色C、“电瓶释放”灯在APU停车时就亮D、“电瓶释放”灯在APU起动时会亮
考题
使压力调节超控活门工作的条件中，下列哪条是错误的？（）A、当调压活门全开时。B、地面时，APU为空调系统供气。C、两个油门杆都在“慢车”位。D、APU引气电门放在“ON”位或“空调更冷”位。
考题
下面关于APU火警探测系统的说法哪个是错误的（）。A、APU探测环为单环路B、APU探测环探测APU的火警和过热信号C、完成APU火警测试的同时也完成了发动机的火警测试D、APU探测环探测APU上三个区域的温度
考题
关于地面服务汇流条GHB，以下哪种说法不正确？（）A、地面服务汇流条只在地面供电B、地面服务汇流条可由外电源或APU供电C、如果同时有外电源或APU发电机供电可用，地面服务汇流条优先由APU供电D、地面服务汇流条的供电由BPCU控制
考题
（APS2000）下面关于APU防喘活门的说明不正确的是（）A、防喘活门是防止负载压气机失速的B、在APU启动时防喘活门全开C、在APU关车时防喘活门全开D、APU转速达到95％，且引气电门在开位时，防喘活门全开
考题
下面哪个说法是正确的？A、只有飞机在空中时，APU火警才会发出警告铃声。B、只有飞机在地面时，APU火警才会发出警告铃声。C、不管飞机在空中还是在地面，APU火警都会发出警告铃声。D、都不对。
考题
下面关于APU防喘活门的说明不正确的是（）A、防喘活门是防止负载压气机失速的B、在APU启动时防喘活门全开C、在APU关车时防喘活门全开D、APU转速达到95％，且引气电门在开位时，防喘活门全开
考题
（APS2000）下面关于APU DMM的说明不正确的是（）A、DMM安装在后货舱ECU的左边B、DMM随APU一起更换C、更换ECU时不要同时更换DMMD、CDU上显示的APU参数来自DMM
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