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在飞行中,机身受到对称载荷作用时产生内力的特点可以描述为:()
- A、机身结构将只在垂直方向上产生弯矩和剪力
- B、机身结构只在垂直方向上产生弯矩
- C、机身结构只在水平方向上产生剪力
- D、机身结构只在水平方向上产生弯矩和剪力
参考答案
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考题
在飞行中,机身受到对称载荷作用时产生内力的特点可以描述为:().A、机身结构将只在垂直方向上产生弯矩和剪力B、机身结构只在垂直方向上产生弯矩C、机身结构只在水平方向上产生剪力D、机身结构只在水平方向上产生弯矩和剪力
考题
水平尾翼的不对称载荷,主要是在侧滑或横滚中产生的,()。A、不对称载荷通常比机动载荷小得多,因而它对机身纵轴产生的力矩也很小B、不对称载荷通常比机动载荷小得多,但是它对机身纵轴产生的力矩却很大C、不对称载荷通常很大,因而它对机身纵轴产生的力矩也很大D、不对称载荷通常很大,但是它对机身纵轴产生的力矩却很小
考题
下列哪种情况飞机承受不对称载荷()?A、飞机三点或两点接地时的外载荷B、飞机在平飞和在垂直平面内做机动飞行时的外载荷C、飞机侧滑时的外载荷D、由机翼和水平尾翼的固定接头传给机身的外载荷
考题
在飞行中,机身受到对称载荷作用时产生内力的特点可描述为()A、机身结构将只在垂直方向上产生弯矩B、机身结构将只在水平方向上产生剪力C、机身结构将只在水平方向上产生弯矩和剪力D、机身结构将只在垂直方向上产生弯矩和剪力
考题
飞行中机翼受到外载荷作用时,内力沿机翼展向分布可描述为:().A、从翼尖到翼根,各截面内力逐渐增大B、从翼尖到翼根,各截面内力逐渐减小C、从翼尖到翼根,各截面内力基本不变D、从翼尖到翼根,各截面内力先增大后减小
考题
飞机结构件在飞行中承受的交变载荷指的是什么载荷?()A、载荷的大小和方向随飞行时间作周期性变化的载荷B、载荷的大小和方向随飞行时间作周期性或者不规则变化的载荷C、随飞行时间进行对称循环的载荷D、随飞行时间进行非对称循环的载荷
考题
在飞行中,机身受到不对称载荷作用时,机身结构受力特点是() A、在垂直和水平两个方向上都承受弯矩和剪力,同时还要承受扭矩B、在垂直和水平两个方向上都承受弯矩和剪力,但不承受扭矩C、只在垂直方向上承受弯矩和剪力,同时还要承受扭矩D、只在水平方向上承受弯矩和剪力,但不承受扭矩
考题
行中机翼受到外载荷作用时,内力沿机翼展向分布可描述为()A、从翼尖到翼根,各截面内力逐渐增大B、从翼尖到翼根,各截面内力逐渐减小C、从翼尖到翼根,各截面内力基本不变D、从翼尖到翼根,各截面内力先增大,后减小
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