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什么是悬停升限?
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考题
在风中悬停时下列影响正确的是()。A.与无风悬停相比,逆风悬停机头稍低,且逆风速越大,机头越低B.一般情况下,直升机应尽量在顺风中悬停C.侧风的作用还将使直升机沿风的去向移位,因此,侧风悬停时应向风来反方向压杆
考题
下面关于悬停操纵说法错误的是()。A.悬停时的姿态是各气动力和力矩以及重量.重心配平的结果,是唯一的B.在悬停中,要保持直升机没有前后移位,必须使纵向力和俯仰力矩平衡C.悬停时气动力自动保持平衡,无需频繁操纵
考题
下面关于悬停操纵说法错误的是()A、悬停时的姿态是各气动力和力矩以及重量.重心配平的结果,是唯一的。B、在悬停中,要保持直升机没有前后移位,必须使纵向力和俯仰力矩平衡。C、悬停时气动力自动保持平衡,无需频繁操纵。
考题
下面关于MG-1飞行参数描述正确的是()。A、满载悬停10分钟,空载悬停24分钟B、满载悬停12分钟,空载悬停24分钟C、满载悬停12分钟,空载悬停25分钟D、满载悬停10分钟,空载悬停25分钟
考题
多选题关于升限说法哪些正确()A达到理论升限时,爬升率等于零B达到理论升限时,爬升率小于某一规定值。C飞机达到实用升限时,发动机剩余推(拉)力为零D实用升限小于理论升限
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