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关于无人机用活塞发动机点火方式，描述正确的是（）

  • A、磁电机是霍尔感知位置放电；CDI是逆变高压电、电磁感应放电
  • B、磁电机是电磁感应放电；CDI是逆变高压电、霍尔感知位置放电
  • C、磁电机是逆变高压电、霍尔感知位置放电；CDI是电磁感应放电

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考题 涡喷发动机的点火电嘴不易沾染的原因是（）A、点火系统主要用于发动机的起动，使用时间比较短B、涡喷发动机点火电嘴每次跳火的火花能量大C、涡喷发动机使用混合气的余气系数比活塞式发动机的大D、涡喷发动机点火电嘴的间隙比活塞式发动机的大
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考题 关于点火系统的工作，下述两种说法是否正确（） ①点火系统的工作由起动电门和点火电门控制，但有的点火系统的工作与起动电门位置无关； ②活塞式发动机的点火系统在工作全过程都参与工作。A、仅②正确B、仅①正确C、都正确D、都不正确
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考题 下列关于车用汽油发动机排量描述不正确的是（）A、发动机排量是各缸工作容积的总和B、一般用毫升（CC.来表示C、发动机的排量取决于缸径和活塞行程D、单缸排量指的是一个气缸的容积
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考题 应归入品目84.07点燃往复式或旋转式活塞内燃发动机的有：（）A、飞机用点燃活塞式发动机B、船舶用点燃活塞式发动机C、汽车用点燃活塞式发动机D、航模用小型点燃活塞发动机
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考题 关于477发动机的优点，描述正确的为（）A、油耗低B、压缩比高C、功率大D、采用逐缸点火的点火方式
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考题 关于点火提前角，下列说法正确的是（）。A、点火提前角应随发动机转速的增大而增大B、点火提前角应随发动机负荷的增大而减小C、点火提前角只随发动机负荷的增大而减小D、点火提前角只随发动机转速的增大而增大
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考题 关于点火信号，下述（）的描述是正确的。A、霍尔式点火信号电压随发动机转速的增大而增大B、磁感应式点火信号电压随发动机转速的增大而增大C、磁感应式点火信号电压随发动机转速的增大而减小
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考题 发动机的最佳点火时间是活塞到达压缩行程的上止点时。
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考题 下面关于传统点火系统的几个主要缺点的说法，正确的是（）。A、传统点火系产生的最高电压是随着发动机转速升高而升高的B、发动机转速低时，点火系产生的次级电压会明显升高C、点火电压是随着发动机转速升高而降低的D、初级电流是经过触点的，从而使点火能量得到提高
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考题 学生a说：发动机点火方式有炽热点火、压缩着火和电火花点火三种，学生b说：柴油机用压缩着火，汽油机只采用电火花点火。下列说服正确的是（）。A、只有学生a说的正确B、只有学生b说的正确C、两人说的均正确D、两人说的都是错的
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考题 关于影响发动机点火提前角的因素，说法不正确的是（）。A、发动机转速影响点火提前角B、进气歧管绝对压力对点火提前角有影响C、汽油辛烷值对点火提前角有影响D、冷却水温度对点火提前角无影响
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考题 航空活塞发动机点火发生在压缩行程（）.A、活塞刚刚大道上死点B、活塞接近上死点C、活塞到达上死点滞后D、以上都对
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考题 点燃式发动机的点火时刻用点火提前角表示，它是指从火花塞开始点火到活塞运行到上止点时（）所转过的角度。A、飞轮B、凸轮轴C、曲轴D、活塞
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考题 关于发动机缺火。甲说：发动机点火线圈失效可导致发动机缺火。乙说：发动机点火器损坏可导致发动机缺火。二人中正确的是（）。A、甲B、乙C、二者都正确D、二者都不正确
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考题 航空活塞发动机在电嘴正常点火之前，混合气的非控制性点火称为（）？A、燃烧；B、爆震；C、早燃。
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考题 关于伞降回收以下正确的是（）A、回收伞均由主伞、减速伞和阻力伞三级伞组成B、当无人机完成任务后，地面站发遥控指令给无人机或由无人机自主执行，使无人机减速，降高及发动机停车C、无人机悬挂在主伞下慢慢着陆，机下触地开关接通，使主伞收回无人机内，这是对降落伞回收过程最简单的描述
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考题 无人机驾驶员关于无人机发动机不需要了解的是（）A、大车状态的连续工作时间B、稳定怠速C、发动机生产日期
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考题 关于点火电嘴的描述正确的是（）.A、两个点火电嘴分别位于发动机4点钟位置和8点钟位置B、一个点火电嘴位于发动机4点钟位置C、一个点火电嘴位于发动机8点钟位置
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考题 单选题关于发动机活塞，甲说：活塞顶部一般都会有安装标记；乙说：若是发动机进行了镗缸，必须使用加大尺寸的活塞。以下（）选项是正确的。A 只有甲正确B 只有乙正确C 甲乙都正确D 甲乙都不正确
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考题 填空题汽油发动机采用的点火方式是（）点火。
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考题 单选题下列关于车用汽油发动机排量描述不正确的是（）A 发动机排量是各缸工作容积的总和B 一般用毫升（CC.来表示C 发动机的排量取决于缸径和活塞行程D 单缸排量指的是一个气缸的容积
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